對(duì)于特斯拉美國(guó)工廠的工人們來說，5月31日可能是他們疫情假期的最后一天了。

　　在此之前，特斯拉CEO馬斯克以一種近于“魚死網(wǎng)破”的姿態(tài)，與弗里蒙特工廠所在的加州阿拉米達(dá)縣“抗?fàn)帯�，要求�?fù)工。

　　正常情況下，弗里蒙特工廠月均產(chǎn)量超過3萬輛，日均生產(chǎn)超1000輛，產(chǎn)量最高季度可生產(chǎn)超過9.6萬輛。受疫情影響停產(chǎn)，特斯拉蒙受了巨大的損失。

　　有分析認(rèn)為，馬斯克對(duì)復(fù)工如此迫切的一個(gè)原因，是特斯拉美國(guó)本土之外的工廠對(duì)于零部件的強(qiáng)烈需求。去年，正是海外工廠的開工，讓特斯拉走出窘境，市值不斷突破紀(jì)錄。

　　和特斯拉一樣，全球幾乎所有的企業(yè)，都需要謀劃疫情下如何生存和發(fā)展的問題。在新冠病毒疫苗研發(fā)得到根本性突破之前，企業(yè)不可能在看不到盡頭的等待中消亡。

　　世界奢侈品品牌Prada集團(tuán)位于托斯卡納、翁布里亞、馬爾凱和米蘭的皮具、鞋履和服裝工廠因疫情被強(qiáng)制關(guān)閉。

　　就在這幾天，這些工廠全面恢復(fù)生產(chǎn)。為了在生產(chǎn)的同時(shí)保護(hù)員工安全，工廠采取了一系統(tǒng)安全措施：工人需要接受血清和病毒雙重檢驗(yàn)，減少了工作時(shí)間，必須佩戴防護(hù)裝備……

　　旗下?lián)碛蠧alvin Klein、Tommy Hilfiger等品牌的PVH，也在最近宣布其在北美的約180家門店已恢復(fù)營(yíng)業(yè)，歐洲也有350家門店重新營(yíng)業(yè)，此外還有亞洲的1000家門店，澳大利亞的75家門店以及巴西的4家門店，其他未開業(yè)的店鋪也將在未來幾周分階段重新開放。

　　疫情之下，有的企業(yè)陷入生死掙扎，有的企業(yè)努力找回常態(tài)，也有的企業(yè)在危機(jī)中尋找到了機(jī)會(huì)。

　　加拿大跨國(guó)電子商務(wù)公司Shopify5月20日推出了面向零售商的新服務(wù)，并進(jìn)軍食品零售業(yè)，試圖利用疫情的影響，讓企業(yè)獲得更多的機(jī)會(huì)。

　　Shopify的主要業(yè)務(wù)模式是開設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)，為在線零售商提供全套在線服務(wù)，包括支付、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)輸、客戶溝通工具等。

　　正確的企業(yè)策略，為Shopify贏得了可觀的市場(chǎng)回報(bào)。公司一季度收入增長(zhǎng)了47%，僅4月至今，市值就實(shí)現(xiàn)翻番，增至超過800億美元。

　　沃爾瑪則在中國(guó)看到了更多的機(jī)會(huì)，專門制定了疫情后的增長(zhǎng)計(jì)劃。未來8年，沃爾瑪準(zhǔn)備將在中國(guó)的山姆會(huì)員商店數(shù)量增至100家。

　　在中國(guó)市場(chǎng)看到更多機(jī)會(huì)的，還有運(yùn)動(dòng)服務(wù)巨頭阿迪達(dá)斯，該公司加大了在華供應(yīng)鏈投資。

　　為更好滿足市場(chǎng)需求，阿迪達(dá)斯計(jì)劃再度投資蘇州工業(yè)園區(qū)，并引入世界最先進(jìn)的自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流設(shè)備和技術(shù)，將亞太自動(dòng)化智能分撥項(xiàng)目打造為一個(gè)符合全球頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智能示范項(xiàng)目。

　　即使受疫情影響，美國(guó)品牌Popeyes也不肯推遲首次亮相中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　5月，Popeyes上海旗艦店開業(yè)，作為全球規(guī)模領(lǐng)先的炸雞美食品牌之一，Popeyes終于意識(shí)到它錯(cuò)過的機(jī)會(huì)已經(jīng)太多了。未來10年，Popeyes將會(huì)在中國(guó)大陸開設(shè)超過1500家門店。