美國國家航空航天局（NASA）的載人發(fā)射任務(wù)升空在即，負(fù)責(zé)這一任務(wù)的道格拉斯·洛維羅卻意外于5月18日辭職。盡管洛維羅上任不足一年，但他在NASA的載人航天項(xiàng)目以及登月計(jì)劃中扮演重要角色，此時(shí)突然走人給NASA接下來的項(xiàng)目蒙上了陰影。

　　洛維羅去年10月被NASA局長布里登斯廷任命為載人航天項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。在此之前，他曾經(jīng)在美國國防部和國家偵查局工作30年，為美國的國家安全太空行動(dòng)制定政策。2013年至2017年，洛維羅擔(dān)任負(fù)責(zé)太空政策的副助理國防部長。

　　據(jù)美國媒體報(bào)道，在出任載人航天項(xiàng)目負(fù)責(zé)人后，洛維羅不僅幫助NASA推動(dòng)恢復(fù)從美國本土進(jìn)行載人發(fā)射，還積極執(zhí)行2024年讓美國宇航員重返月球的計(jì)劃。

　　對于洛維羅辭職的原因，NASA和洛維羅本人都沒有給出明確解釋。洛維羅在一封信中說，他在今年早些時(shí)候“冒了一次險(xiǎn)”，“犯了一個(gè)錯(cuò)誤”，需要“獨(dú)自承擔(dān)后果”。

　　美國媒體稱，洛維羅在月球登陸器采購過程中有違反規(guī)則的行為。2019年5月，NASA選定航天機(jī)器人、直覺機(jī)器和超越軌道作為第一批獲得NASA登月項(xiàng)目合同的公司。

　　NASA定于5月27日執(zhí)行載人航天任務(wù)，利用美國太空探索技術(shù)公司的載人“龍”飛船將兩名宇航員送往國際空間站。這將是自2011年美國最后一架航天飛機(jī)退役以來，美國本土首次進(jìn)行的載人發(fā)射任務(wù)。

　　洛維羅原本將參加定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日舉行的飛行準(zhǔn)備審查，此時(shí)突然離職，給這一發(fā)射項(xiàng)目增添了變數(shù)。

　　而在洛維羅辭職之前，NASA剛剛于5月15日公布了名為“阿爾忒彌斯協(xié)議”的探月規(guī)則。該協(xié)議計(jì)劃對簽約國和私營企業(yè)在月球的探索和開采行為進(jìn)行管理，包括設(shè)立“安全區(qū)”，以避免相關(guān)國家發(fā)生沖突。美國計(jì)劃與加拿大、日本和歐盟等方面就此協(xié)議展開談判。

　　有不少分析指出，美國推出“阿爾忒彌斯協(xié)議”的目的，就是在恢復(fù)進(jìn)軍太空能力的同時(shí)，掌控太空規(guī)則的制定。布里登斯廷就曾毫不掩飾地說，NASA不僅關(guān)注“科學(xué)、技術(shù)和發(fā)現(xiàn)”，還是一個(gè)“外交工具”。從洛維羅的履歷和職位來看，他應(yīng)該在“阿爾忒彌斯協(xié)議”出爐過程中發(fā)揮了作用。

　　洛維羅辭職后，NASA很快任命洛維羅的副手肯尼斯·鮑威爾索克斯為代理負(fù)責(zé)人，NASA官網(wǎng)也對這一職位進(jìn)行了更新。由此可以看出，NASA并不希望洛維羅辭職影響接下來的發(fā)射計(jì)劃。

　　來自NASA官網(wǎng)的信息顯示，鮑威爾索克斯是一名退役美國海軍航空兵，在NASA工作超過19年，2016年6月至2017年1月?lián)�任NASA咨詢委員會(huì)的臨時(shí)主席。

　　他曾經(jīng)5次乘坐美國的航天飛機(jī)前往太空，在太空停留時(shí)間超過211天。他還曾在太空探索技術(shù)公司工作。去年洛維羅正是從鮑威爾索克斯手中接過載人航天項(xiàng)目的，因此鮑威爾索克斯這次也算是“官復(fù)原職”。

　　對于NASA來說，目前最重要的就是5月27日的發(fā)射任務(wù)。無論是布里登斯廷還是洛維羅，都對這次發(fā)射任務(wù)表達(dá)了信心。NASA助理局長史蒂夫·尤爾奇克將負(fù)責(zé)飛行審查，兩名宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利，也將在佛羅抵達(dá)進(jìn)行最后的準(zhǔn)備。美國能否在今年擺脫對俄羅斯飛船的依賴，就看“龍”飛船爭不爭氣了。