趙春青 圖

　　據(jù)新華社報(bào)道，今年上半年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)烁咚僭鲩L(zhǎng)。截至6月底，全國(guó)新登記汽車(chē)1328萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?611萬(wàn)。全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.84億輛，有46個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。買(mǎi)車(chē)難、堵車(chē)煩、停車(chē)險(xiǎn)、開(kāi)車(chē)亂等各種“車(chē)之困”隨之出現(xiàn)。

　　車(chē)輛多、增長(zhǎng)快，讓許多城市措手不及，不僅體現(xiàn)在現(xiàn)有的道路交通設(shè)施跟不上趟兒，導(dǎo)致?lián)矶隆ⅰ奥放倍窔�、交通事故頻發(fā)，還加劇了空氣和噪聲污染等問(wèn)題。對(duì)此，不少地方開(kāi)始探索解決之道。以北京為例，雖說(shuō)壓縮機(jī)動(dòng)車(chē)牌照配額、推廣電動(dòng)汽車(chē)、尾號(hào)限行等一系列政策為緩解道路交通窘?jīng)r做了一些努力，但百姓對(duì)出行難的抱怨依然不少�？磥�(lái)，讓大城市路路暢通絕非一時(shí)之功。根治“大城市病”，百姓在熱切期盼，政府部門(mén)要抓緊呀。