任性釀成的悲劇

　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，近日，北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園內(nèi)發(fā)生一起老虎傷人事件，致1死1傷。延慶區(qū)委宣傳部發(fā)布通報(bào)稱，目前傷者仍在救治中。據(jù)初步調(diào)查，事故發(fā)生在當(dāng)事游客自駕游過程中，游客私自下車受到老虎攻擊。

　　旅游是為了休閑放松長見識(shí)，釀成悲劇實(shí)在令人心痛。景區(qū)固然有提醒和管理的責(zé)任，但游客也應(yīng)該對野生動(dòng)物園等景區(qū)的潛在危險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)。在“嚴(yán)禁下車”的提示語遍布景區(qū)的情況下，一些人因?yàn)槿涡�、無知或獵奇等原因，莽撞行事造成的傷亡事故在很多地方都曾發(fā)生過�！昂闷婧λ镭垺�，但愿這樣的慘劇不要再發(fā)生了。

　　地鐵需要“商務(wù)艙”？

　　這幾天，深圳地鐵一不小心成了“網(wǎng)紅”——據(jù)《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道，開通不到一個(gè)月的深圳地鐵11號(hào)線每趟車配置了6節(jié)普通艙，另有2節(jié)商務(wù)艙，商務(wù)艙價(jià)格是普通艙的三倍。普通艙摩肩接踵，商務(wù)艙寥寥數(shù)人。

　　飛機(jī)有商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，高鐵有一等座、二等座，于是深圳地鐵也搞了個(gè)商務(wù)艙，高端大氣起來。問題是，相對飛機(jī)、高鐵，地鐵顯然是更貼近百姓生活的，是大眾出行的基本交通工具。在不少大城市地鐵把人擠成“照片”、客流量屢創(chuàng)新高的現(xiàn)實(shí)語境下，地鐵商務(wù)艙的需求相比大眾需求恐怕微不足道。這是否是對公共資源的一種浪費(fèi)，爭論還在繼續(xù)。

　　一再被騙該怪誰？

　　據(jù)新華社報(bào)道，日前，山西朔州公安局抓獲了一名詐騙案犯罪嫌疑人。經(jīng)查，2012年9月至2016年3月期間，嫌疑人王某以幫助曹某兒子上某重點(diǎn)大學(xué)為名，多次騙取曹某人民幣共850余萬元。目前，案件正在進(jìn)一步偵辦中。

　　850萬元實(shí)在不是一個(gè)小數(shù)目，這名家長被“間歇性”騙了4年多，難道沒有一點(diǎn)懷疑嗎？類似幫助孩子走關(guān)系上名校的騙局已經(jīng)被曝光不少，騙子之所以能夠得逞，利用的往往是現(xiàn)實(shí)中那些“有權(quán)有錢才能辦事兒”的“潛共識(shí)”�；ㄥX“疏通”前，可得好好思量，迷信“有錢能使鬼推磨”本身就已經(jīng)可能一腳踏入騙局中了。