近兩日，一條新聞成了熱點(diǎn)：山東青島的一位快遞員，在送快遞時(shí)被困在單元樓內(nèi)，情急之下為了趕時(shí)間他竟然從2樓窗口爬出，從單元門口的水泥遮雨棚上縱身跳下，沒(méi)想到摔斷了左腿。而當(dāng)120急救車趕到事發(fā)小區(qū)時(shí)，這名快遞員竟還在忍著疼痛，打電話聯(lián)系其他快遞員幫忙將快件送到客戶手中。

　　“沒(méi)有買賣，就沒(méi)有傷害”一下子成了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)，但意義卻與以前的公益廣告截然不同。有網(wǎng)友表示，這個(gè)快遞小哥是在用生命發(fā)快遞，還有網(wǎng)友將他稱為“最拼快遞哥”、“最敬業(yè)快遞員”，雖然小哥的敬業(yè)精神應(yīng)被贊揚(yáng)，但這樣的危險(xiǎn)行為絕不提倡。

　　盡管這樣極端的事情只是個(gè)例，但快遞員每天為了發(fā)快遞起早貪黑、廢寢忘食卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)。以前就有新聞報(bào)道過(guò)，快遞員被車撞倒后迅速爬起繼續(xù)送快遞，開工以后不敢喝水因?yàn)闆](méi)時(shí)間上廁所，不敢休假因?yàn)榈诙斓乃拓浟繒?huì)翻倍……對(duì)于送貨時(shí)效，公司對(duì)快遞員有著嚴(yán)格的懲罰制度：送件晚了會(huì)被罰款，取件晚了會(huì)被罰款，被客戶投訴同樣要被罰款。

　　“睡得比狗晚，起得比雞早”是快遞員自己形容的生活狀態(tài)，除此之外，為了防止包裹丟失，他們有時(shí)候還不得不背著所有貨物上樓，或者以百米沖刺的速度往返于客戶家和貨車之間。而胃病、腰肌勞損也都成了快遞員的常見病。

　　隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)快速發(fā)展，不少快遞公司為了搶市場(chǎng)份額，通過(guò)犧牲快遞員的利益降低成本�？爝f公司參差不齊，大部分小快遞公司都不會(huì)為快遞員購(gòu)買社�；蛘呦嚓P(guān)意外保險(xiǎn)。由于快遞員覺得生活沒(méi)有保障，為了多拿績(jī)效工資，爭(zhēng)取多送件、多收件也就成了他們工作的目標(biāo)。

　　但除了工作壓力大，快遞員自身也確實(shí)缺乏安全意識(shí)。我們經(jīng)�？吹�，有的快遞員邊打電話邊騎車，而他們所騎的電動(dòng)車尾部，包裹像小山一樣堆積捆綁在一起，過(guò)多過(guò)重的快件甚至將電動(dòng)車壓成了蹺蹺板，這必然導(dǎo)致快遞員上路時(shí)事故高發(fā)。有快遞員表示，他們大部分人都經(jīng)歷過(guò)車輛追尾、轉(zhuǎn)彎摔跤等險(xiǎn)情。而新聞中的快遞小哥，為了趕時(shí)間竟然爬窗而出，雖然這么做是為了完成工作任務(wù)，但有什么事情能比生命更重要？

　　然而，讓快遞員們真正意識(shí)到工作時(shí)安全第一，絕不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已�？爝f公司應(yīng)該考慮用人的長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步完善薪資待遇、福利培訓(xùn)，給他們足夠的安全感，讓他們覺得生活有保障。同時(shí)通過(guò)科技、制度等手段，提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心、分撥中心的作業(yè)效率，合理安排發(fā)貨節(jié)奏。盡量保證快遞員可以按時(shí)吃飯、上下班， 在他們心理壓力過(guò)大時(shí)，有專門的心理醫(yī)生進(jìn)行疏導(dǎo)。

　　政府有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)，應(yīng)盡力為快遞行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)健康有序的發(fā)展環(huán)境，讓快遞行業(yè)跳出低價(jià)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，支持快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。與此同時(shí)，政府部門應(yīng)通過(guò)制定相關(guān)法規(guī)改善快遞員的工作環(huán)境，明確快遞運(yùn)輸?shù)能囕v標(biāo)準(zhǔn)。

　　快遞小哥在受傷后，依舊堅(jiān)持聯(lián)系客戶發(fā)快遞讓人感動(dòng)，更讓人心酸。在平時(shí)的生活中，我們是否也應(yīng)換位思考，給快遞員們更多理解，更多包容，體諒他們的不得已和不容易。當(dāng)收快遞不再那么著急的時(shí)候，也許他們才能真的意識(shí)到安全的重要性。