克制情緒是起碼的善,放縱欲念是最初的惡。我們需要從社會評價(jià)上,對克制內(nèi)斂的一方大加褒獎(jiǎng),以引導(dǎo)社會戾氣徐徐化之

　　剛過去的這個(gè)周末,微信朋友圈被一篇題為《這個(gè)世界會好嗎?我被萬科慈善豪車隊(duì)毆打始末》的文章刷屏。文章作者為湖南某教育機(jī)構(gòu)的教師唐林,他在微信公號中稱,在川藏線雅江段高爾寺山與萬科物業(yè)慈善車隊(duì)發(fā)生剮蹭事故,并遭到車隊(duì)人員毆打。萬科隨后回應(yīng)稱,與唐林發(fā)生沖突的車隊(duì)是成都萬科業(yè)主自駕團(tuán),雙方在四川雅江地區(qū)高爾寺山附近發(fā)生沖突,但自駕團(tuán)中并沒有萬科員工。

　　在寫這篇文章前,我專門向雅江縣交警大隊(duì)大隊(duì)長秦本友了解了情況——7月12日指揮中心接警,雙方自行撤出現(xiàn)場,前往縣城處理；交警趕到縣城后建議,如果有人身傷害可報(bào)110,但雙方都沒有報(bào)；唐先生的行車記錄儀顯示,萬科業(yè)主一輛商務(wù)車左側(cè)超車時(shí),把他的皮卡后視鏡掛掉,車體無大損傷；事故之前的行駛狀態(tài),記錄儀看不清楚；交警據(jù)此判商務(wù)車全責(zé),雙方無異議,離開。

　　這原本是一起非常尋常的交通事故,不經(jīng)交警也可自行報(bào)保險(xiǎn)處理。蹊蹺的是,雙方當(dāng)時(shí)對交警判罰都很服氣,卻在事后憋著一口氣,都想站在道德的高點(diǎn)給對方猛烈一擊。他們的共同邏輯是:你都這樣了,還做什么慈善?雙方證實(shí)了對方慈善行為不成立嗎?沒有。這件事其實(shí)跟慈善沒啥關(guān)系,只是個(gè)交通事故而已。因此,分析此事還是應(yīng)以最基本的交通肇事事實(shí)為基礎(chǔ)。

　　世上沒有無緣無故的恨,也沒有無緣無故的交通肇事�；蛟S雙方都覺得自己很無辜,殊不知,很多“路怒”沖突都是這么升級的�？梢哉f,很多交通肇事糾紛,都與心理先失控有關(guān),惡意追逐、別車是希望強(qiáng)壓對方一頭,要么讓對方乖乖認(rèn)錯(cuò)退出競爭,要么讓對方出現(xiàn)事故蒙受損失,自己因?yàn)槌晒ζ圬?fù)到別人而快樂。

　　在絕大多數(shù)追逐事故中,可能誰也無法真正摘干凈自己。但從事情發(fā)展來看,雙方互貼的標(biāo)簽多如牛毛。比如,“大公司”“豪車”“炫富”“弱女”“欺凌”“招生”“偽慈善”……各種帶著強(qiáng)烈情緒的標(biāo)簽,爭先恐后猶如飛刀一樣向?qū)κ炙θ?反而淹沒了真相。沒有看見富有誠意的互致道歉,沒有對自己行為的反思,有的只有指責(zé),只有怨恨,只有深仇。

　　事故已經(jīng)出了,卻沒有接受心理失控的教訓(xùn),不能不說是遺憾。拿標(biāo)簽說事,不外乎意圖站在道德高點(diǎn)上吸引眼球,不外乎心理繼續(xù)失控,意圖造成更大的社會事故,讓對方蒙受更慘重的損失。這不是善行!

　　在我們身邊,還有許多類似的糾紛,譬如醫(yī)患糾紛、城管與小販的糾紛、鄰里間的種種糾紛,有時(shí)候是為了利益,有時(shí)候卻完全與利益無關(guān),就是單純地想壓人一頭。小到聲音比你高,大到拳頭比你重,把宣泄的快感建立在欺負(fù)比自己更講道理的人身上,避讓得不到尊重,蠻橫卻處處通吃,誰更講理誰更吃虧,以致處處不讓人,寸步不能少,彼此猜忌、防范、先下手為強(qiáng),心理失控越來越嚴(yán)重。往往“小事鬧大,大事鬧炸”,把一起起小糾紛演變?yōu)檗Z動社交媒體的大事件,不能不說是道德的悲哀,國民的悲劇。

　　細(xì)究起來,還是因?yàn)樾袗撼杀咎?行善門檻太高。古人云,勿以惡小而為之,勿以善小而不為。克制情緒是起碼的善,放縱欲念卻是最初的惡。我們需要從社會評價(jià)上,對克制內(nèi)斂的一方大加褒獎(jiǎng),以引導(dǎo)社會戾氣徐徐化之。

　　川藏線上這起糾紛,無論是萬科業(yè)主還是唐林,他們應(yīng)該都有一顆悲天憫人的愛心,否則他們也不會克服種種困難遠(yuǎn)走川藏線,給孩子們送去溫暖。但是,做一場慈善不代表能立地成佛,關(guān)愛身旁同行的車友和愛遠(yuǎn)方的孩子,并無區(qū)別。唯有將心比心,才會讓善念在心中萌芽,而強(qiáng)行施舍不過是虛妄一場罷了。

　　所有行經(jīng)川藏線的司機(jī)都對軍車贊不絕口,整齊劃一的指揮,對自駕車及時(shí)主動避讓,無一不展示著軍車的良好形象。將心比心,為何軍車能做到?jīng)]有好勝之氣,不爭一時(shí)之快?或許因?yàn)檐娷嚊]有自己,軍車上負(fù)載的是一個(gè)國家的心胸。