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1月24日起,西湖邊多了一道新的人文景觀,那就是排隊入場的果粉們。
開業(yè)前一晚,來自全國各地的果粉200多人,在地下商場里席地而睡,為的是在第二天開門時搶個靠前的位置;一些家里已經(jīng)人人裝備好幾臺蘋果的果粉,這次也來了;由于人數(shù)太多,果粉們的熱情高漲,甚至不得不實施多種安全措施:交通管制,龍翔橋地鐵站封站,地鐵不停留,多路公交車改道等。而連日來,果粉光臨“右手西湖、左手蘋果”的熱情高漲不退,即使是霧霾,也不能降低他們的熱情。
有人說,這些果粉純屬“作”,哪里都好買到的蘋果產(chǎn)品,非要到專賣店去“軋鬧猛”,真是“no zuo no die”的節(jié)奏。實際上,對于果粉,尤其是對于浙江的果粉來說,能夠到亞洲最大旗艦店里去逛上一圈,哪怕什么都不買,那意義也不亞于“不到長城非好漢”的豪邁,相當(dāng)于給自己果粉身份鍍了金,開了光,相當(dāng)于革命青年到過延安,在其他果粉面前立馬顯得高大上起來。
實際上,果粉的意義并不在于“杭兒風(fēng)”一般的排隊入場上,他們排隊要入的“場”,并不僅僅是蘋果西湖店而已。他們和他們所代表的消費傾向,具有更深的意義。他們所代表的成長起來的一代中國消費者,要排隊進(jìn)入“創(chuàng)新和消費”這一更高級別的經(jīng)濟(jì)模式。
變投資拉動為創(chuàng)新驅(qū)動和消費驅(qū)動的雙輪驅(qū)動,已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下提出的重要課題。過去,我們的經(jīng)濟(jì)靠政府項目和大規(guī)模投資拉動,大投入大產(chǎn)出,消費在其中僅占了小部分。而現(xiàn)在,世界經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致靠出口拉動增長受挫,人均國民收入增長在不斷拉高制造業(yè)成本,部分地區(qū)的人均收入甚至達(dá)到或超過中等發(fā)達(dá)國家水平,成本優(yōu)勢已不明顯。人們對環(huán)境、消費提出了更高的要求,再延續(xù)過去的經(jīng)濟(jì)增長模式已難以為繼。國內(nèi)制造業(yè)要擺脫困境,只要看看這些排隊的果粉,大概也就能理解什么是創(chuàng)新驅(qū)動和消費驅(qū)動了。
蘋果卓越的產(chǎn)品設(shè)計,在其創(chuàng)始人喬布斯的偏執(zhí)下,以極致簡約的體驗,創(chuàng)新的產(chǎn)品理念,俘獲了這些果粉。他們追求潮流、追求體驗,喜歡這些宛如藝術(shù)品一樣的消費品,并愿意為之付出足夠的代價。他們所代表的人群,就是今天消費時代所孜孜以求的、忠實的、有足夠消費能力消費者中的前鋒,只要抓住這部分消費者,就可以以點帶面,支撐起一個龐大的市場。然而可惜的是,中國經(jīng)濟(jì)快速增長這么多年,至今未有產(chǎn)生和蘋果類似的公司和產(chǎn)品,能夠生產(chǎn)這個群體所需要的產(chǎn)品。
實際上,中國早已是世界制造業(yè)大國,許多產(chǎn)品的產(chǎn)量,已遙遙領(lǐng)先于世界平均水平。盡管我們在高鐵、軍工等方面有了長足的進(jìn)步,然而,在生活消費領(lǐng)域,離創(chuàng)新驅(qū)動的要求相比,還有很大的距離。許多產(chǎn)品或是數(shù)量上已經(jīng)令人望塵莫及,但質(zhì)量卻沒有與之相匹配。即使是今天如日中天的小米,也缺乏核心技術(shù)能力,與其說是小米的成功,毋寧說是谷歌安卓系統(tǒng)或是高通芯片的成功。數(shù)量是重要的,在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代,數(shù)量可以成為決定性力量,二戰(zhàn)時美國以每分鐘下線一輛坦克,每星期下水一艘航母的節(jié)奏,最終壓垮了德國。然而在互聯(lián)網(wǎng)時代,人們更在意的是消費的體驗和產(chǎn)品的質(zhì)量,這時候,再多的數(shù)量都不能換來更好的質(zhì)量。
這個時代,生產(chǎn)行為本身已經(jīng)平均化了,代表著創(chuàng)新的工業(yè)設(shè)計和技術(shù)研發(fā)能力則更加重要,生產(chǎn)可以和設(shè)計相分離。高端的經(jīng)濟(jì)體更偏重于設(shè)計和技術(shù)研發(fā),而將除核心技術(shù)以外的一般性生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)和國家。蘋果的產(chǎn)品,嚴(yán)格來講也算是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”,生產(chǎn)成本并不高,在加上專利、市場、渠道等要素后,價格卻可以翻好幾番。如果我們繼續(xù)跟著這種節(jié)奏走,后果一定會很嚴(yán)重。因為這部分轉(zhuǎn)移是隨著人力成本轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移的。例如襯衫,原來在中國東南沿海省份生產(chǎn),而隨著成本的上升,又轉(zhuǎn)移到東南亞諸國。當(dāng)未來有更低的成本機(jī)會出現(xiàn)時,資本會毫無猶豫拋棄這些裝配線上的工人,而另覓出路。美國的底特律,就具有這方面的警示意義。
轉(zhuǎn)型是艱難的,又是不得不進(jìn)行的。望著這排隊的長龍,心中不禁涌起一個想法,誰贏得了他們,誰就會引領(lǐng)市場。