2015高速免費(fèi)通行時(shí)間確定，共免20天。①春節(jié)期間；②清明節(jié)期間；③勞動(dòng)節(jié)期間；④國(guó)慶節(jié)期間。

　　2015高速免費(fèi)通行時(shí)間確定，但無(wú)任何驚喜，還是延續(xù)以往的規(guī)定，僅春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日實(shí)行免收通行費(fèi)，高速免費(fèi)“蛋糕”，還是小了點(diǎn)。因此，人們?cè)跒楦咚倜赓M(fèi)政策點(diǎn)贊的同時(shí)，也心存遺憾：既然法定節(jié)假日免收通行費(fèi)，那么為什么又將中秋節(jié)、端午節(jié)、元旦等法定節(jié)假日排除在外呢？難道高速免費(fèi)政策，也對(duì)法定節(jié)假日厚此薄彼？

　　眾所周知，中秋節(jié)是中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，因?yàn)檫@一天月亮滿圓，象征團(tuán)圓，又稱為團(tuán)圓節(jié)。團(tuán)圓節(jié)，當(dāng)然是天南海北的親人回家團(tuán)聚的大喜日子；更何況，受中華文化的影響，中秋節(jié)也是越南、馬來(lái)西亞、新加坡、朝鮮、韓國(guó)等其他海外華人的傳統(tǒng)節(jié)日。如此隆重的一個(gè)節(jié)日，怎么不將其納入免費(fèi)之列呢？對(duì)此，交通部曾表示“因?yàn)橹星锕?jié)等出行人數(shù)少”，顯然難以服眾。退一步講，即便是中秋節(jié)等出行人數(shù)少，也應(yīng)讓這少數(shù)出行的人，同等享受到高速免費(fèi)的福利蛋糕。

　　特別是，對(duì)于高速免費(fèi)，曾有專家稱“每年將少收近200億”，替地方政府和公路收費(fèi)部門“哭窮”。殊不知，高速免費(fèi)對(duì)法定節(jié)假日厚此薄彼，說(shuō)輕點(diǎn)，是交通部門略顯小氣，舍不得讓利于民；說(shuō)重點(diǎn)，是在固守小集團(tuán)利益，害怕公眾慢慢吃掉了公路收費(fèi)這一大塊“利益蛋糕”。事實(shí)上，公路收取通行費(fèi)，早已在坊間飽受詬病，既然交通部門下決心要讓利于民、取信于民，為何不把法定節(jié)假日高速免費(fèi)蛋糕，再做大做實(shí)一點(diǎn)，讓公眾多得到一些實(shí)惠呢？

　　因此，高速免費(fèi)政策，應(yīng)多給公眾一些“免費(fèi)日”。比如，將中秋節(jié)等所有法定節(jié)假日都納入免收通行費(fèi)范圍；又如，春節(jié)，可將免費(fèi)時(shí)間涵蓋到整個(gè)春運(yùn)期間，其他法定節(jié)假日則前移一天和后延一天；再者，設(shè)置一些靈活操作的“免費(fèi)日”，如雷雨、冰雪等極端天氣，可讓車輛免費(fèi)通行，既暢通了道路交通，又確保駕車出行的人快捷、安全到達(dá)目的地。