李宏宇 漫畫(huà)

　　據(jù)悉，北京市公交地鐵票價(jià)方案中將提高兒童乘車(chē)免票線標(biāo)準(zhǔn)�？紤]兒童身高普遍提高的實(shí)際狀況，本次將兒童乘車(chē)免票身高由1.2米提高至1.3米。（10月13日《法制晚報(bào)》）

　　不要小看了這提高的10厘米兒童“免票線”，此舉不但意味著將有成千上萬(wàn)的兒童可以借此享受免費(fèi)乘坐地鐵的服務(wù)，而且也意味著政府有關(guān)部門(mén)對(duì)客觀規(guī)律的尊重。而這個(gè)客觀規(guī)律，就是隨著社會(huì)的發(fā)展、百姓生活水平的不斷提高，孩子們的平均身高指標(biāo)早已大大超出了政府部門(mén)當(dāng)初制定免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)線。

　　衛(wèi)生部2006年12月31日發(fā)布的全國(guó)第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。這意味著，30年間，中國(guó)兒童的平均身高提高了6厘米。而現(xiàn)在距離上次全國(guó)兒童體格調(diào)查又過(guò)去了將近8年，想必這個(gè)兒童平均身高標(biāo)準(zhǔn)，又出現(xiàn)了新變化。

　　據(jù)介紹，在兒童身高標(biāo)準(zhǔn)上，無(wú)論是醫(yī)學(xué)界還是法學(xué)界，都是根據(jù)年齡而不是身高來(lái)定義兒童，現(xiàn)實(shí)生活中采用身高作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，顯然是因?yàn)闆](méi)有其他更簡(jiǎn)便的辦法。但這很容易引發(fā)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)實(shí)需要之間的矛盾。最常見(jiàn)的就是孩子明明只有六七歲，但身高卻早已超過(guò)了1.2米，于是不管是坐公交、乘火車(chē)，還是進(jìn)公園，都無(wú)法享受到免票或優(yōu)惠政策。

　　近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)也順應(yīng)民意，做出了相應(yīng)的調(diào)整。比如2010年，當(dāng)時(shí)的鐵道部就把兒童旅客的免票線從原來(lái)的1.1米提高到了現(xiàn)在的1.2米，但即便如此，還是無(wú)法滿足一些兒童乘車(chē)免票的需要。為了解決這個(gè)矛盾，全國(guó)很多地方政府或一些企事業(yè)單位，都像此次北京市公交地鐵票價(jià)調(diào)整一樣，先行一步調(diào)整了兒童免票線。比如從2011年3月1日起，上海市的公共交通系統(tǒng)兒童免票線就從原來(lái)的1.2米提高到了1.3米。

　　但這樣的自行調(diào)整，就全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看終究還是少數(shù)。所以希望國(guó)家有關(guān)部門(mén)在認(rèn)真調(diào)查，科學(xué)論證的基礎(chǔ)之上，能夠有一個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一調(diào)整，這樣才符合客觀，讓更多的兒童從中受益。（苑廣闊）