前晚，從成都飛往北京的聯(lián)合航空KN5216次班機(jī)上，竟有乘客在飛機(jī)加油以及飛行過程中吸煙。飛機(jī)到京后，當(dāng)其他乘客向機(jī)組成員討要說法時，機(jī)長與乘客發(fā)生沖突。昨天上午，多名乘客滯留在北京南苑機(jī)場，要求航空公司給個說法。

　�。�9月1日《成都商報》）

　　面對乘客質(zhì)問，機(jī)長竟然聲稱，“既然已經(jīng)安全到達(dá)了，那還說什么呢？”當(dāng)乘客進(jìn)一步追問時，機(jī)長又雷語不斷，“只要我同意，他們就能抽�！比绱瞬回�(fù)責(zé)任的說辭，令乘客寒心。正是因為在航班上吸煙，容易引發(fā)災(zāi)難，吸煙行為才被法律所嚴(yán)厲禁止。根據(jù)我國民航安全保衛(wèi)相關(guān)規(guī)則，飛機(jī)航班全部禁煙，即便是在艙門外，也不允許吸煙。如果存在吸煙行為，應(yīng)處以罰款和行政拘留，情節(jié)嚴(yán)重的，還應(yīng)處以刑事責(zé)任處罰——明令禁止航班上吸煙，卻依然沒有被完全杜絕，更為嚴(yán)重的是作為機(jī)長，還出言不遜，令人憤慨。

　　雖然，該事件并沒有造成嚴(yán)重后果，但僅該事件的過程，就已經(jīng)讓人膽戰(zhàn)心驚。航班已經(jīng)“安全達(dá)到”，但乘客那顆懸著的心卻遲遲不能落地，而相關(guān)人員的責(zé)任也沒有因“安全達(dá)到”而消弭于無形之中。相反，對于該事件，應(yīng)該由相關(guān)部門及時介入，對于違反法律規(guī)定，在航班上吸引的乘客，給予法律懲罰。同時，對于機(jī)長及機(jī)組人員而言，如此懈怠、散漫的態(tài)度，也應(yīng)該給予相應(yīng)的問責(zé)處理。

　　其實，該起航班吸煙事件，為航班安全飛行開了個壞頭。目前來說，公共場合吸煙的公眾，并不少見，這種不良嗜好發(fā)生在普通場合或無所謂，但一旦發(fā)生在類似飛機(jī)這樣的特殊場合，無疑具有極大的安全隱患。正因為如此，后續(xù)的調(diào)查和處理應(yīng)當(dāng)及時跟進(jìn)，讓吸煙乘客以及航班相關(guān)負(fù)責(zé)人，受到應(yīng)有的懲罰。如果，該事件最終“爛尾”，必然會起到負(fù)面的引導(dǎo)效應(yīng)，對航班上的吸煙行為產(chǎn)生慫恿作用。

　　說到底，公共安全無小事，以吸煙的危險方法危害公眾安全，即便沒有造成嚴(yán)重后果，也依然屬于“行為犯”。從這個角度，航班“安全達(dá)到”，但涉事人員的責(zé)任“仍然在路上”。在此，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)站出來，給出一個合理的解釋和答復(fù)，同時也應(yīng)該啟動調(diào)查手段，對于吸煙的“危險分子”，不能再袖手旁觀了。