圖為港珠澳大橋香港段。

　　新華社記者 呂小煒攝

環(huán)球時(shí)報(bào)：港珠澳大橋是中國(guó)改革開(kāi)放的見(jiàn)證

　　今年是改革開(kāi)放四十周年，港珠澳大橋的建成通車(chē)讓無(wú)數(shù)人感受到某種象征意義。港澳是中國(guó)內(nèi)地第一輪改革開(kāi)放最近的“目的地”，內(nèi)地第一波四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)中的三個(gè)都建在了大灣區(qū)，這里堪稱(chēng)中國(guó)改革開(kāi)放真正拉開(kāi)帷幕的地方。今天港珠澳大橋建立起來(lái)，猶如改革開(kāi)放成果的紀(jì)念項(xiàng)鏈，也可看成中國(guó)進(jìn)一步深化改革擴(kuò)大開(kāi)放的決心展示。
　　大灣區(qū)積累了中國(guó)最豐富的改革開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)，這里在過(guò)去四十年里經(jīng)歷的各種麻煩和挑戰(zhàn)也似乎是最多的。不過(guò)回頭看，這里對(duì)塑造中國(guó)社會(huì)承受力的貢獻(xiàn)也最大，而結(jié)果是，大灣區(qū)至今是中國(guó)最富庶的地區(qū)之一。改革開(kāi)放和大灣區(qū)沒(méi)有相互辜負(fù)，后者至今充滿(mǎn)動(dòng)力，對(duì)中國(guó)的許多指數(shù)來(lái)說(shuō)，它既是驕傲，也是希望。（全文閱讀）

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)：敢于夢(mèng)想的中華民族 造就了港珠澳大橋超級(jí)工程

　　有人把港珠澳大橋稱(chēng)作是“新世界七大奇跡之一”。奇跡的說(shuō)法，表達(dá)了這座大橋的超級(jí)性，以及給人帶來(lái)的震撼感。從總體跨度、技術(shù)難度、施工難度、工程規(guī)模等各個(gè)方面，港珠澳大橋創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“世界之最”，堪稱(chēng)是世界級(jí)、史詩(shī)級(jí)的宏偉巨構(gòu)。
　　超級(jí)工程首先源于超級(jí)想象力。30多年前，港珠澳大橋前期設(shè)想提出之時(shí)，很多人認(rèn)為過(guò)于宏大，不切實(shí)際，不曾想到它會(huì)有變成現(xiàn)實(shí)的一天。人類(lèi)歷史上，一些超級(jí)工程往往源自想象的勇氣和能力，比如修建巴拿馬運(yùn)河的主張?zhí)岢鰰r(shí)，世人斥之為“烏托邦式幻想”，如今，它成為連接太平洋和大西洋的要道。這些偉大的人工構(gòu)造誕生以后，超級(jí)想象力與這些建筑一道，享受著長(zhǎng)久的傳頌。（全文閱讀）

北京青年報(bào)：港珠澳大橋開(kāi)啟更加美好未來(lái)

　　這座歷時(shí)14載籌備和建設(shè)的世界最長(zhǎng)的跨海大橋，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目。這座跨越伶仃洋的“世紀(jì)工程”，從奇跡變成了現(xiàn)實(shí)，被譽(yù)為“新的世界七大奇跡”之一，擁有諸多“世界之最”：它是人類(lèi)橋隧技術(shù)的“集大成者”，擁有“最長(zhǎng)的跨海通道”“最深的沉管隧道”“最先進(jìn)的筑島技術(shù)”，是我國(guó)由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要標(biāo)志。
　　作為收獲諸多世界之最的超級(jí)工程，港珠澳大橋體現(xiàn)了“中國(guó)制造”的雄厚實(shí)力，體現(xiàn)了“中國(guó)橋”和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)世界橋梁建設(shè)的影響。建設(shè)港珠澳大橋所積累下來(lái)的技術(shù)，增強(qiáng)了中國(guó)海洋工程“走出去”的實(shí)力，也為國(guó)內(nèi)其他幾個(gè)超級(jí)通道，比如瓊州海峽信道、渤海灣跨海信道以及臺(tái)灣海峽信道的建設(shè)，提供了很好的范例。（全文閱讀）

中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)：港珠澳大橋，彰顯逢山開(kāi)路遇水搭橋的奮斗精神

　　6年規(guī)劃、9年建造，15年來(lái)，面對(duì)許多世界級(jí)難題，港珠澳大橋的建設(shè)者們勇于挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，自主研發(fā)、創(chuàng)新實(shí)踐，取得了一系列技術(shù)突破，獲得1000多項(xiàng)專(zhuān)利，達(dá)到世界一流水平。建成這座被外媒譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一、中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大，集“橋、島、隧”為一體的全球最長(zhǎng)跨海大橋，充分體現(xiàn)出我國(guó)在改革開(kāi)放40年歷程中逢山開(kāi)路、遇水搭橋的奮斗精神，展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力和自主創(chuàng)新能力的提高，也反映出我國(guó)幾十年來(lái)從追趕世界到追求領(lǐng)先世界、超越世界，從“中國(guó)制造”勇于實(shí)現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”的民族志氣。（全文閱讀）