首頁 | 中工時(shí)評(píng) | 工人日?qǐng)?bào)社評(píng) | 工人日?qǐng)?bào)評(píng)論庫 | 職工點(diǎn)題 | 原創(chuàng)評(píng)論 | 熱點(diǎn)聚焦 | 話題圓桌 | 一周看點(diǎn) | 評(píng)論員文集
時(shí)政 | 經(jīng)濟(jì) | 民生 | 國際 | 科教 | 文體 | 觀點(diǎn)PK | 快言快語 | 焦點(diǎn)人物| 雜文隨筆| 圖片評(píng)論| 漫畫評(píng)論| 編外談
行路難
//agustinmoreno.com2015-01-27來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
分享到: | 更多 |
羅琪 漫畫
近日,廣西南寧市東寶路上驚現(xiàn)一段“史上最窄人行道”,寬度約20厘米左右,路人不得不行走在機(jī)動(dòng)車道上。這樣狹窄的人行道并非個(gè)例,此前其他城市也有類似道路被報(bào)道。一般說來,“最窄人行道”往往出現(xiàn)在路面本身就比較狹窄的地方,特別是一些老舊居民區(qū),為保證車輛通行,就“犧牲”了一部分人行道的寬度。不過,這種委屈行人、方便開車的道路設(shè)計(jì),給行人增加了行路難題,還容易帶來安全隱患。建議相關(guān)部門對(duì)道路進(jìn)行更為合理的規(guī)劃設(shè)計(jì),或者改為單行道以增加人行道寬度,同時(shí)倡導(dǎo)文明出行、禮讓行人等,讓人們行路更安全。 (時(shí)鋒)
編輯:曹茂竹