吳志立 漫畫

    昨日，兩件關(guān)于軟件技術(shù)的新事物引來公眾熱議。一是據(jù)1月23日《北京青年報》報道，由于兩大打車軟件展開“燒錢大戰(zhàn)”，對搶單的司機提供現(xiàn)金獎勵，北京街頭掛“暫停牌”的空出租車越來越多，市民招手打車越來越難；一是1月23日《中國青年報》報道，一名19歲小伙子近日在火車上賣Wi-Fi，半小時輕松賺了500元。鐵路部門相關(guān)人員回應，商販登車叫賣行為應當制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。

    按說，這兩種網(wǎng)絡新技術(shù)，都給服務對象提供了很大方便。一個是將打車需求通過軟件在手機上一發(fā)布，就能立即得到司機響應訂到車；一個是通過Wi-Fi生成軟件，將電腦的無線網(wǎng)卡變成無線路由器，就能為身邊3米范圍內(nèi)的人提供上網(wǎng)服務�，F(xiàn)代科技使人們動一下手指就能打的，在飛駛的列車上也能進“無線網(wǎng)吧”，按理聽到的都應該是一片叫好聲�？墒�，前者“燒錢”買來的卻是公眾一片罵聲，后者剛一冒頭就受到鐵路部門責難，何故？非技術(shù)本身有問題，而在于技術(shù)被操縱成了嘩眾取寵或“鉆空子”的利器。

    以打車軟件而論，明明是乘客需求與的士供給之間一根便利的紐帶，本身對兩者都有很大吸引力，為何偏要以“獎勵”刺激雙方使用？如果運營商的錢多得實在要“燒”掉一些才痛快，至少也應預見到“獎勵”措施實施后，可能出現(xiàn)的一些漏洞。最顯見的是，此舉會不會造成司機見“獎”眼開，從而不顧招手攔車者的需求？其次，只要叫車的乘客點擊“已上車”，司機就能從軟件公司獲得補貼，這會不會造成大量作弊行為，讓的士停在路邊睡大覺也能騙獎得逞？如此明顯的漏洞，都是由“獎勵”造成的，但兩大軟件公司卻視而不見，依舊比拼“燒錢”。只能說，為了嘩眾取寵博取市場份額，它們已利令智昏。其結(jié)果，嚴重破壞了路邊打車和軟件訂車的機會公平。燒錢討罵的背后，是極度扭曲的不公平競爭。

    至于小伙子在火車上高價叫賣Wi-Fi，跟小販批發(fā)了礦泉水在火車上叫賣并無二致，不過是披了一張“新科技”的斯文外皮而已。其情形如同趁火打劫，即趁列車上無線網(wǎng)絡零覆蓋之“火”，行高價叫賣之“劫”。鐵路部門回應要按相關(guān)規(guī)定予以禁止，或許不無道理。

    然而，任何技術(shù)被用歪了或用來鉆空子，都必有其存在的現(xiàn)實土壤。比如避孕藥本是用來節(jié)育的，卻被奸商用來喂黃鱔催肥，便是監(jiān)管缺位之失。列車上的Wi-Fi叫賣之所以生意興隆可獲暴利，顯然起因是列車上的相關(guān)服務處于空白。假如公眾期盼已久的無線網(wǎng)絡能覆蓋這片被壟斷的空間，小青年如何能搶到市場？同理，假如城市出租車市場并無壟斷，的士數(shù)量充裕，競爭很充分，料想打車軟件再使出怎樣“燒錢”博眼球的歪主意來，也不致招手攔車的乘客打車難。

    如此看來，若說一些新技術(shù)鉆空子，也是鉆壟斷行業(yè)和某些制度的空子。以客觀視之，有時通過倒逼，或許還能鉆破一些堅冰。假使能帶來這樣的作用，倒也不枉了公眾的一番熱議。（原題：打車軟件燒錢是鉆壟斷的空子）