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乘客上車前,司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為;乘客對出租車的投訴,出租車公司要在24小時內(nèi)處理。10月14日是“世界標(biāo)準(zhǔn)日”,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委12日正式批準(zhǔn)發(fā)布35項國家標(biāo)準(zhǔn),其中最新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》為出租車司機制定了26條服務(wù)用語,以及多條服務(wù)要求。(相關(guān)報道見今日本報9版)
出租車挑客、議價和拒載,是城市交通的一個通病,有禁不止,甚至愈演愈烈,源于一些市民嫌麻煩,沒有及時投訴,主動放棄了維權(quán)的機會。特別是出租車公司及交管部門,對出租車挑客等違規(guī)行為,長期漠然視之,實際上是一種縱容。如此語境下,新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》受命“上路”,嚴(yán)禁司機挑客行為,如果有關(guān)部門重復(fù)執(zhí)行不力的“習(xí)慣動作”,這個出租車“國標(biāo)”,也將會形同虛設(shè)。
出租車國標(biāo)“上路”,尚須配套措施“同行”。首先,政府要在購買公共服務(wù)上有更大作為。應(yīng)根據(jù)人口的增長速度,增加出租車的數(shù)量,減緩私家車的增長速度,把更多的道路資源留給出租車,使城區(qū)堵車現(xiàn)狀得到改善,緩解“打車難”。同時,應(yīng)進(jìn)一步提高出租車燃油價格補貼標(biāo)準(zhǔn)、減免對出租車的燃油附加費征收,讓政府承擔(dān)更多的公共服務(wù)成本。政府行業(yè)主管部門,應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用,維護“份兒錢”公正和公平,使出租車輕裝上路。
特別是,應(yīng)加大對出租車挑客等違規(guī)行為的監(jiān)管和查處力度。當(dāng)遭遇司機挑客時,乘客應(yīng)齊聲制止,及時投訴,社會應(yīng)給予譴責(zé)。出租車公司也應(yīng)加強對出租車司機的教育管理和出租車的運行監(jiān)管,實施動態(tài)考核制度。