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    乘客上車前，司機(jī)不得有詢問(wèn)乘客目的地等挑客行為；乘客對(duì)出租車的投訴，出租車公司要在24小時(shí)內(nèi)處理。10月14日是“世界標(biāo)準(zhǔn)日”，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委12日正式批準(zhǔn)發(fā)布35項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中最新修訂的《出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》為出租車司機(jī)制定了26條服務(wù)用語(yǔ)，以及多條服務(wù)要求。（相關(guān)報(bào)道見今日本報(bào)9版）

    出租車挑客、議價(jià)和拒載，是城市交通的一個(gè)通病，有禁不止，甚至愈演愈烈，源于一些市民嫌麻煩，沒(méi)有及時(shí)投訴，主動(dòng)放棄了維權(quán)的機(jī)會(huì)。特別是出租車公司及交管部門，對(duì)出租車挑客等違規(guī)行為，長(zhǎng)期漠然視之，實(shí)際上是一種縱容。如此語(yǔ)境下，新修訂的《出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》受命“上路”，嚴(yán)禁司機(jī)挑客行為，如果有關(guān)部門重復(fù)執(zhí)行不力的“習(xí)慣動(dòng)作”，這個(gè)出租車“國(guó)標(biāo)”，也將會(huì)形同虛設(shè)。

    出租車國(guó)標(biāo)“上路”，尚須配套措施“同行”。首先，政府要在購(gòu)買公共服務(wù)上有更大作為。應(yīng)根據(jù)人口的增長(zhǎng)速度，增加出租車的數(shù)量，減緩私家車的增長(zhǎng)速度，把更多的道路資源留給出租車，使城區(qū)堵車現(xiàn)狀得到改善，緩解“打車難”。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步提高出租車燃油價(jià)格補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、減免對(duì)出租車的燃油附加費(fèi)征收，讓政府承擔(dān)更多的公共服務(wù)成本。政府行業(yè)主管部門，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用，維護(hù)“份兒錢”公正和公平，使出租車輕裝上路。

    特別是，應(yīng)加大對(duì)出租車挑客等違規(guī)行為的監(jiān)管和查處力度。當(dāng)遭遇司機(jī)挑客時(shí)，乘客應(yīng)齊聲制止，及時(shí)投訴，社會(huì)應(yīng)給予譴責(zé)。出租車公司也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)出租車司機(jī)的教育管理和出租車的運(yùn)行監(jiān)管，實(shí)施動(dòng)態(tài)考核制度。