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    乘客上車前，司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為；乘客對出租車的投訴，出租車公司要在24小時內(nèi)處理。10月14日是“世界標(biāo)準(zhǔn)日”，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委12日正式批準(zhǔn)發(fā)布35項國家標(biāo)準(zhǔn)，其中最新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》為出租車司機制定了26條服務(wù)用語，以及多條服務(wù)要求。（相關(guān)報道見今日本報9版）

    出租車挑客、議價和拒載，是城市交通的一個通病，有禁不止，甚至愈演愈烈，源于一些市民嫌麻煩，沒有及時投訴，主動放棄了維權(quán)的機會。特別是出租車公司及交管部門，對出租車挑客等違規(guī)行為，長期漠然視之，實際上是一種縱容。如此語境下，新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》受命“上路”，嚴(yán)禁司機挑客行為，如果有關(guān)部門重復(fù)執(zhí)行不力的“習(xí)慣動作”，這個出租車“國標(biāo)”，也將會形同虛設(shè)。

    出租車國標(biāo)“上路”，尚須配套措施“同行”。首先，政府要在購買公共服務(wù)上有更大作為。應(yīng)根據(jù)人口的增長速度，增加出租車的數(shù)量，減緩私家車的增長速度，把更多的道路資源留給出租車，使城區(qū)堵車現(xiàn)狀得到改善，緩解“打車難”。同時，應(yīng)進(jìn)一步提高出租車燃油價格補貼標(biāo)準(zhǔn)、減免對出租車的燃油附加費征收，讓政府承擔(dān)更多的公共服務(wù)成本。政府行業(yè)主管部門，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用，維護“份兒錢”公正和公平，使出租車輕裝上路。

    特別是，應(yīng)加大對出租車挑客等違規(guī)行為的監(jiān)管和查處力度。當(dāng)遭遇司機挑客時，乘客應(yīng)齊聲制止，及時投訴，社會應(yīng)給予譴責(zé)。出租車公司也應(yīng)加強對出租車司機的教育管理和出租車的運行監(jiān)管，實施動態(tài)考核制度。