“劉機(jī)長你能不能飛一趟武漢，運送醫(yī)務(wù)人員和醫(yī)療物資？”
1月28日下午3點45分，東航上海飛行部六部一分部經(jīng)理、機(jī)長劉明甫正在休假陪伴身患重病的母親，突然接到公司的電話。
電話來的突然，但劉明甫沒有絲毫猶豫，連說了三個“可以”，并迅速穿好飛行服，告訴家人自己提前返崗。
五分鐘后，劉明甫已經(jīng)在直奔上海虹橋機(jī)場的路上。告別時，劉明甫并沒有告知家人要逆行深入草木皆兵的疫情重災(zāi)區(qū)——武漢。
飛前劉明甫在檢查駕駛程序 圖/受訪者提供
臨時換機(jī)
出門時，劉明甫帶了口罩，急馳在“魔都”的馬路上。
受疫情影響，上海街上的人很少，車也少，劉明甫形容，下午四點更像平時上海早上四點鐘的樣子。
從事航空業(yè)23年的劉明甫，已經(jīng)記不清飛過武漢多少次，但這次，他最激動。
到達(dá)上海虹橋準(zhǔn)備大廳后，劉明甫才知道，自己即將執(zhí)飛的這趟武漢航班，是臨時更換的機(jī)組。
劉明甫說，這次飛行任務(wù)是將上海市第二批馳援武漢的醫(yī)療隊148名醫(yī)療人員和11.7噸防疫醫(yī)療物資運往武漢，原計劃使用A321機(jī)型，由執(zhí)行過重大救援任務(wù)的飛行四部三分部副經(jīng)理劉瑋、副駕駛吳寅俊組成的機(jī)組執(zhí)行。
但就在該機(jī)組正在做飛前檢查時，東航上海飛行部突然接到市疾控指揮部指令，得知這批乘坐包機(jī)的醫(yī)療人員人數(shù)和防疫物資量較多，而原計劃運載機(jī)型運力不夠，不得不臨時更換為載重更大的A330重機(jī)型。
“綜合考慮，飛行部領(lǐng)導(dǎo)覺得我最合適飛這趟武漢�！眲⒚鞲φf道，機(jī)型更換后，機(jī)組人員也重新調(diào)換，28日下午大概四點半，他到達(dá)準(zhǔn)備大廳后不久，副駕駛吳金收也馬不停蹄地及時趕到，11位機(jī)組乘務(wù)人員也在十五分鐘內(nèi)集結(jié)完畢。
雖然是臨時通知，但大家速度都很快。
就在劉明甫這班機(jī)組集結(jié)的同時，上海飛行部各部門也在搶時間，與東航其他單位部門通力配合，在40分鐘內(nèi)完成了更換整套機(jī)組的全部相關(guān)航前準(zhǔn)備工作。
按照以往，從調(diào)機(jī)，換飛機(jī)，換機(jī)組、安排物流、辦理登記手續(xù)等整個流程下來需要近四個小時，但這次東航調(diào)動多部門為支援武漢開通“綠色通道”，走完所有流程只用了一個半小時。
劉明甫繞機(jī)檢查圖/受訪者提供
在起飛前，劉明甫按規(guī)定完成了所有飛前準(zhǔn)備工作，包括繞機(jī)檢查，駕駛程序檢查。
而與往常不一樣的是，眼下飛前準(zhǔn)備多了一道程序：量體溫，消毒�！搬槍σ咔榉揽兀覀冇幸惶淄瓿傻姆雷o(hù)措施，包括消毒，口罩、手套等，飛行前后，機(jī)組成員會檢測體溫�！眲⒚鞲φf。
46歲的劉明甫有著近2萬小時的飛行經(jīng)驗，飛前準(zhǔn)備工作對他來說已嫻熟到極致，但這趟武漢之行，劉明甫有種從未有過的使命感。
按時起飛
考慮到疫情，在起飛之前，劉明甫接到了上海飛行部的指導(dǎo)意見：落地武漢后，乘務(wù)組人員盡量不要出機(jī)，機(jī)組出艙照常做返程檢查。
但作為機(jī)長，劉明甫是機(jī)組中的核心成員，必須要和副駕駛一起出艙，完成返程飛前所有準(zhǔn)備工作。
這意味著，劉明甫和副駕駛要暴露在武漢機(jī)場。
暴露的話，會多長時間？期間會接觸到哪些人？回上海后會怎么樣？這些是這兩位飛行員要直面迎接的問題。
不過，從接到任務(wù)到完成飛前準(zhǔn)備工作，劉明甫一直很激動，還沒顧上考慮此行面臨的風(fēng)險。
“這是疫情防控開始后，我首次飛武漢，多少也算是為武漢做點事情，腦子里什么也沒多想，就感覺挺光榮的�！眲⒚鞲χ彼卣f。
飛行前，醫(yī)療人員進(jìn)行了兩次動員會，劉明甫用“熱血澎湃”形容當(dāng)時的心情。 不過，劉明甫留意到，隨行的十二位機(jī)組成員中個別人情緒不高。細(xì)想后劉明甫也能理解，人非草木，面對未知的前途，有心理變化也人之常情。
隨后，劉明甫進(jìn)行了一次簡短的動員會，他告訴機(jī)組所有成員：這是一次光榮的任務(wù)，我們一定要把這些醫(yī)務(wù)人員照顧好，盡全力滿足他們乘機(jī)期間的各種要求。這是任務(wù)，更是使命。
醫(yī)療人員登機(jī) 圖/受訪者提供
17時整，在一片激情高昂的氛圍中，支援武漢疫情防控的148名醫(yī)務(wù)人員開始登機(jī)。
這批醫(yī)療人員來自上海51家單位的呼吸科、感染科、重癥醫(yī)學(xué)科、檢驗科和護(hù)理等專業(yè)科室，其中醫(yī)生52位、護(hù)理人員93位，還有3位行政人員。
“醫(yī)務(wù)人員超過一半是年輕面孔�！眲⒚鞲φf，盡管帶著防護(hù)口罩，但眼眸中流露著青春，他們和乘務(wù)員互相打招呼激勵，聲音里充滿熱情，當(dāng)時的氛圍很感動，像是要去打一場大仗。
劉明甫又補充一句，這也一定是一場勝仗。
17時53分，由劉明甫執(zhí)飛的東航第九架馳援武漢的緊急醫(yī)療包機(jī)航班起飛駛向武漢。
平穩(wěn)落地
起飛后不久，劉明甫為機(jī)上148位醫(yī)務(wù)人員播送了一段廣播：
各位敬愛的白衣天使你們好，我是本次航班的機(jī)長劉明甫，在新春佳節(jié)之際能夠陪你們一起奔赴抗擊疫情的最前線武漢，我們?nèi)w機(jī)組成員感到非常自豪與驕傲！因為有你們的最美逆行，因為有全國人民的萬眾一心，我們相信，一定能盡快打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)！在此，我們謹(jǐn)代表東航全體員工向你們致以最高的敬意，請你們一定要注意自我防護(hù)，照顧他人的同時，也務(wù)必照顧好自己！祝大家盡早凱旋！我們再接你們平安回家！武漢加油！中國
必勝！
劉明甫機(jī)組成員合影圖/受訪者提供
激動、感動、堅定等等，一種難以言表的心情圍裹著劉明甫。
飛行期間，劉明甫一直與地面保持著聯(lián)絡(luò)，不斷匯報飛行情況，并時刻提醒自己“要沉著、冷靜、平穩(wěn)，當(dāng)平常航班飛”。
時間一點點過去，距離終點武漢越來越近。
19時15分，在經(jīng)過1個多小時的飛行后，劉明甫終于將載著馳援武漢醫(yī)療隊的MU800航班平穩(wěn)地降落在武漢天河機(jī)場。這時候，距劉明甫接到飛行任務(wù)還不到三個半小時。
此時，劉明甫并未放松，叮囑乘務(wù)人員留在機(jī)艙里后，做好防護(hù)與副駕駛一起出了艙。出艙那一刻，劉明甫下意識地向四周望去，機(jī)場除了為他們飛機(jī)服務(wù)的工作人員，沒有其他人，整個候機(jī)樓開著燈安靜地待著。
降落前，劉明甫其實準(zhǔn)備了備用方案，如果受疫情等各種因素影響，到武漢無法落地，會及時返航。確幸，落地很順利，而且為劉明甫執(zhí)飛這班包機(jī)航班對接服務(wù)的工作人員早已做好防護(hù)等候著。
在148名醫(yī)療救護(hù)人員離開，11.7噸防疫物資卸機(jī)時，劉明甫向上海飛行部做了簡短匯報，“醫(yī)務(wù)人員和醫(yī)療物資已安全順利送達(dá)武漢，正準(zhǔn)備做飛后檢查、消毒飛回上�！� 。
這時候，劉明甫整個人才漸漸放松下來。
他知道，任務(wù)順利完成了，這些寶貴的醫(yī)療資源會迅速投入抗擊疫情的最前線。
疫情發(fā)生后，全國各地大量醫(yī)療人員和物資向武漢聚集，從2020年1月23日上午10時開始，武漢天河機(jī)場關(guān)閉旅客運營服務(wù)，截至1月29日晚，機(jī)場累計保障防疫人員及物資航班44架次，運送醫(yī)護(hù)人員4895人，醫(yī)療急救物資268.2噸。
防疫醫(yī)療人員和物資還在不斷涌入武漢。
感到自豪
向上海飛行部匯報完畢后，劉明甫和副駕駛迅速做完飛后檢查、加油、消毒等工作，返回機(jī)艙等待返航起飛指令。劉明甫記得，從出機(jī)艙到返回機(jī)艙，用時不到十五分鐘。
劉明甫機(jī)組在等待返回上海起飛指令 圖/受訪者提供
在等待返航期間，劉明甫接到了妻子的電話。
“怎么不告訴我是去武漢？”妻子叮囑他要做好防護(hù)。
“不用擔(dān)心啊，沒事的，我防護(hù)的很好�！眲⒚鞲Ω嬖V妻子，對接很順利，已經(jīng)準(zhǔn)備返航了。
劉明甫說，我是不想家里人擔(dān)心，才沒說要飛武漢，外界的信息讓家里人聽到武漢兩個字都成了驚弓之鳥，有些聞武漢而色變。
“返回上海后如果需要隔離，我們堅決服從，畢竟為了大家的安全也應(yīng)該這么做�！眲⒚鞲χv到。
20時24分，劉明甫起飛返回上海。
回到上海后，劉明甫進(jìn)行了一系列消毒、監(jiān)測體溫等防護(hù)工作，這幾天劉明甫聽從公司安排，一直在家“自我隔離”。
講述此次馳援武漢之行，一提到家人，劉明甫會爽朗的笑出聲，“最可愛的是我女兒，回家后女兒說，爸爸，為你自豪呀，你都上了電視了······哈哈 �！�
劉明甫的領(lǐng)導(dǎo)在其到達(dá)武漢后，在工作群里發(fā)了一段話：三個多小時前，劉機(jī)長還在家里休假，現(xiàn)在已到武漢。招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，這就是使命和擔(dān)當(dāng)。
“其實沒什么，都是應(yīng)該的，能為武漢運送支援醫(yī)療隊和物資做點事情感到自豪�！眲⒚鞲φf，作為飛行人員，作為黨員，需要你去哪里就去哪里，沒有拒絕的理由。
劉明甫開玩笑稱，“自己負(fù)責(zé)中隊里近120個飛行員的安全訓(xùn)練，很多年輕飛行員都是從航校畢業(yè)直接過來的，平時總是告訴他們怎么飛，怎么把控飛行安全，怎么做人，到了關(guān)鍵時刻，得做表率呀！”
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