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不吐不快
//agustinmoreno.com2015-01-14來源: 中國質(zhì)量報
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  社會清障車能不能上高速

  梁先生是南寧一家修理廠的清障車司機。1月6日,他將一輛拋錨越野車拖到壇百高速那桐出口處時,被稽查人員攔下,并被要求寫下一份不再在此高速公路施救的保證書才放行;槿藛T回應(yīng),梁先生的清障車不具備高速公路救援資質(zhì),此舉是為保障高速公路的通行安全。(據(jù)《南國早報》)

  司機出門在外,車子出故障是一件讓人頗為心煩的事,而如果車子壞在高速公路上,則是煩上加煩。前不著村,后不著店,一般只能請清障車前來救援。過去,救援車輛往往是“壟斷經(jīng)營”,由于缺乏競爭,存在獅子大開口、漫天要價的情況,司機明知不合理,可因為沒有選擇余地,也只有“任人宰割”,是苦不堪言。

  而現(xiàn)在社會清障車上高速公路救援政策已放開,此舉的初衷是為了營造一個更加公平合理的市場環(huán)境,讓司機得到更加實惠的救援服務(wù),出發(fā)點當然是好的。但理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。如今社會清障車想上高速公路救援依舊遭遇種種“門檻”,屢屢遇到被阻攔,乃至要“被保證”的情況,經(jīng)營者想開展業(yè)務(wù)是困難重重,甚至無奈之下只能放棄。

  相關(guān)單位頻頻對社會清障車“卡脖子”,雖說都振振有詞,是安全起見,為了杜絕意外發(fā)生。但背后是否也有“私心雜念”,因為擔心在高速公路上救援這塊“肥肉”被“分享”而吹毛求疵,乃至故意制造障礙呢?或許一些社會清障車也確有不規(guī)范之處,但也不該一卡了之。

  總之,好政策更要落實好,有關(guān)方面要全力給社會清障車上高速救援清障。應(yīng)出臺更加細致明確的管理辦法,對于社會清障車上高速公路救援,既要嚴格管理,消除安全隱患,又要積極引導(dǎo),對手續(xù)齊全,符合要求的社會清障車提供便利,對于故意制造障礙的單位嚴厲查處,以儆效尤。確保好政策不打折扣,司機能真正得實惠。(朱慧松)

  監(jiān)管豈可成“監(jiān)空”

  遵義市一名肉販專門在攝像頭對著的地方做生意,為的是防偷,結(jié)果還是遭偷了。一問才發(fā)現(xiàn),整條街的監(jiān)控器都還沒啟用。

  “一年前,裝這些攝像頭時,工作人員說裝好就會啟用!币晃恍煨站用裾f,因街上安了攝像頭,還有應(yīng)急報警點,大家都覺得更安全了。但沒想到的是,這些攝像頭安裝一年多來,竟然都是擺設(shè)。

 。1月9日《貴陽晚報》)

  高科技的監(jiān)控器無疑會讓小偷小摸之流的日子變得很不好過。而監(jiān)控器要真正發(fā)揮作用,前提是要能正常使用,可監(jiān)控器裝了一年多了,居然還沒有啟用,這豈不成了稻草人?小偷不是小鳥,會被稻草人嚇跑,其是相當狡猾,消息也很“靈通”的,下手前會多次踩點,若是得知監(jiān)控已經(jīng)失效,肯定是肆無忌憚。

  類似情況并非個例,現(xiàn)在很多地方都在打造“天網(wǎng)工程”。在人流量大的公共場合安裝攝像頭,目的是用這樣的現(xiàn)代化設(shè)備來編織一張疏而不漏的“天網(wǎng)”?涩F(xiàn)實生活中,監(jiān)控成“監(jiān)空”,“天網(wǎng)”成“漏網(wǎng)”之事屢見不鮮。這樣一來,不僅公共資源被白白浪費,還埋下了治安隱患。

  之所以出現(xiàn)這樣的尷尬情況,有多方面原因,如資金不到位,技術(shù)有缺陷,各個相關(guān)部門缺乏必要的溝通,配套工作沒有做好,后期管理不到位等等。

  對此,有關(guān)方面要出臺更加細致明確的管理規(guī)定,落實專項資金,堵住技術(shù)上的漏洞,同時各部門要加強協(xié)調(diào),做好各項配套工作,而攝像頭不能只設(shè)不管,后期管理和維護工作也要跟上,出現(xiàn)問題后,該修的要修,該換的要換。這樣多措并舉,確保監(jiān)控器物盡其用,真正發(fā)揮實效。(朱文)

 

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