賽道能否成為最美賽道是受環(huán)境制約的，而賽事能否成為最美賽事，其決定因素有賽事環(huán)境，更有賽事體驗(yàn)

　　如今，馬拉松賽事之多，足以給人目不暇接的觀感。賽事多了、跑步火了，對(duì)長(zhǎng)跑愛(ài)好者來(lái)說(shuō)也就有了更多的選擇，而對(duì)賽事組織來(lái)說(shuō)則有了在哪里辦賽、吸引哪些人參賽的煩惱與困惑。

　　不管是否具備條件，試圖打造最美賽道是為數(shù)眾多的馬拉松賽組織者的共同訴求。這樣的訴求無(wú)可厚非，畢竟在國(guó)內(nèi)馬拉松運(yùn)動(dòng)日漸興盛的過(guò)程中，可以較好地推介旅游資源與城市形象成為各地蜂擁辦賽的助推劑。換句話說(shuō)，各地在普通民眾尚不知馬拉松為何物之時(shí)看好的也許不是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶給參賽個(gè)體的成就與愉悅，而是將更多精力聚焦于馬拉松賽事推介自然環(huán)境、人文歷史與打造城市名片、擴(kuò)展地域知名度的獨(dú)特作用。

　　如果僅以推介旅游資源、打造城市名片為目標(biāo)，馬拉松賽的辦賽導(dǎo)向便容易陷入貪大求洋、盲目擴(kuò)張的誤區(qū)。前些年，一些賽事為打造最美賽道，在城市里大興土木者有之、在賽道旁“涂脂抹粉”者有之、每年變換一次賽道者亦有之……這些動(dòng)作看似是為提升馬拉松賽的辦賽質(zhì)量服務(wù)，實(shí)則是以辦馬拉松賽之名行城市改造之實(shí)，至于談到賽地民眾與參賽者的真實(shí)感受，恐怕稱得上滿意者寥寥無(wú)幾。

　　辦賽地確有推介旅游資源、打造城市名片的迫切需求，拋開(kāi)這樣的現(xiàn)實(shí)妄談參賽者體驗(yàn)是不切實(shí)際的。但在盡力打造最美賽道的同時(shí)，能否將參賽者體驗(yàn)納入辦賽者的視野，已經(jīng)成為一項(xiàng)馬拉松賽事能否成為品質(zhì)賽事的重要分界點(diǎn)。

　　辦馬拉松賽最終是要辦給參賽者這個(gè)群體的，至于說(shuō)選擇什么樣的賽道也要更多從提高成績(jī)、提升參賽體驗(yàn)的視角去考量才算合理。在國(guó)內(nèi)馬拉松賽事野蠻生長(zhǎng)階段，多從政府與城市層面考慮問(wèn)題并無(wú)不妥，但在國(guó)內(nèi)馬拉松賽事已經(jīng)達(dá)到一定數(shù)量之后，更多關(guān)注參賽者體驗(yàn)則應(yīng)該成為辦賽者考量的重點(diǎn)。畢竟，賽道能否成為最美賽道是受環(huán)境制約的，而賽事能否成為最美賽事，其決定因素有賽事環(huán)境，更有賽事體驗(yàn)。

　　別再讓馬拉松賽事背負(fù)過(guò)多與賽事毫不相關(guān)的沉重，讓馬拉松愛(ài)好者在馬拉松賽事中跑得更愉悅，理應(yīng)成為今后辦馬拉松賽事的基本訴求。做到這一點(diǎn)，對(duì)于懂得為參賽者盡全力提供便利的辦賽者并不難，但對(duì)于沒(méi)把辦賽重點(diǎn)放到普通參賽者身上的辦賽者則很難很難。