北京第五屆南鑼鼓巷戲劇節(jié)“社會情境”單元的《25.3km童話》是一部特殊的作品。傍晚七點(diǎn)三十分，當(dāng)城市的小劇場按時熄滅場燈，夏天還沒有迎來它的夜幕，北兵馬司、東直門內(nèi)、東四十條橋西、張自忠路，四個公交站，一個靠電話、微信、傳單和朋友間的對話搭建起的“乘車訊息”，使心懷默契的觀眾彼此聚集，混跡在普通市民的隊(duì)伍中，等待一輛牌號不明的公交車。

　　《25.3km童話》脫胎于2013年跨年夜由新青年劇團(tuán)和蓬蒿劇場聯(lián)合發(fā)起的《25.3KM》，由李建軍導(dǎo)演，筆者系該劇戲劇構(gòu)作，在創(chuàng)作中參與了文本調(diào)研與部分排練工作。25.3公里是從北京二環(huán)到五環(huán)的最短距離，借此命名緣于公交車的行進(jìn)路線是由臨近蓬蒿劇場的公交站出發(fā)，抵五環(huán)外的近郊為終點(diǎn)。由喧囂至寧靜，在北京城市現(xiàn)代化進(jìn)程的“逆向”行駛中，觀眾各自在心中重構(gòu)了他們的城市景觀。

　　《25.3km童話》是一出在公交車上演出的紀(jì)錄戲劇。紀(jì)錄戲劇也稱紀(jì)實(shí)戲�。╠ocumentary theatre），即在拋棄虛構(gòu)的劇場之外，進(jìn)一步向“活的”生活空間融合。公交車作為“日常生活”的出行工具，也是一個“場所”，然而現(xiàn)代化的都市生活，使人們忽視了這個場所是可被駐足和凝視的詩意空間。當(dāng)擁擠、手機(jī)鈴聲、抱怨和呆滯的表情充斥著車廂，人與人之間的關(guān)系變得緊張之時，《25.3km童話》的突然出現(xiàn)，便具有了一種使命感。

　　公交車在四個車站接送觀眾上下車，其中混跡若干名“演員”，他們上車后會先用麥克風(fēng)作自我介紹，然后加入觀眾的聊天，他們有外地大學(xué)生，有長辮子阿姨，有善用生活小常識的電臺主持人，他們的身份跟車上的觀眾沒有差別，都是這個城市的普通人，他們會分享初入社會時的困惑、結(jié)婚的喜悅以及繽紛的糖果和垂著腦袋的向日葵，當(dāng)夜色覆蓋街道，路燈一排排亮起，這輛行駛的公交車成了真實(shí)的“社交網(wǎng)絡(luò)”，人們再也分不清誰是演員誰是觀眾，唯有對話和音樂。

　　《25.3km童話》重新將劇場拉回“當(dāng)下”，成為公共對話發(fā)生的媒介，它不以劇作家的名義“代表”人們的日常生活，而是真正進(jìn)入日常生活的場所。同時，被匿名化的群眾在這個演出中重新獲得了各自的姓名和生存在這座城市的尊嚴(yán)，他們的故事為人聆聽并交換彼此的經(jīng)驗(yàn)，且戲劇節(jié)主辦方將所有預(yù)售票款全部退還給觀眾，這一行為成為作品重要的一部分，它變消費(fèi)者為創(chuàng)造者，變單向接受為雙向互動，重新拾回了戲劇本應(yīng)該擔(dān)負(fù)的功能和效用。在國內(nèi)戲劇界推崇創(chuàng)新的時代，該劇的探索值得借鑒思考，唯有堅(jiān)持本質(zhì)的創(chuàng)新才有長久的生命力。

　　戲劇從劇場里走出去，不單單是走上街頭而已，它必須與社會發(fā)生連接，必須干預(yù)、影響被平庸化和行政化的日常生活，同時又不失詩意而美好的體驗(yàn)。即使你錯過了這輛公交車，《25.3km童話》也會成為一個移動中的“傳說劇場”，并靠我們腦海共同組成的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)演出下去。