只有通過科研手段充分認(rèn)識和了解南極，才談得上保護(hù)和利用南極

　　前不久，中國第三十四次南極科考隊在南極羅斯海地區(qū)實施了新建南極考察站的前期準(zhǔn)備工作。未來，在這片區(qū)域的恩克斯堡島上，將誕生中國的第五座南極站。

　　光是選址，科考隊員已經(jīng)付出了長達(dá)5年的努力。當(dāng)?shù)刈匀粭l件極其惡劣，除了極地環(huán)境共有的酷寒，還獨有超強(qiáng)、超干、超冷的風(fēng)，給建站準(zhǔn)備工作帶來很大阻礙。但科考隊員咬著牙堅持，提前完成了卸貨任務(wù)。這不禁讓人想起，上世紀(jì)80年代中國人為了建首個南極站，海軍官兵和科學(xué)家一起跳入冰冷的海水搭建登陸碼頭的感人場景。30多年過去了，南極精神從未改變。

　　這么艱難困苦，為什么還要建新站？

　　首先，最重要的是南極的科學(xué)價值。作為地球上最稀缺的自然空間之一，南極是解答諸多科學(xué)奧秘的“金鑰匙”。例如，極端環(huán)境中生態(tài)系統(tǒng)的演化獨特神奇；深冰芯是研究地質(zhì)歷史時期氣候變化的寶貴樣本；南極冰蓋的狀態(tài)直接影響著全球氣候變化和人類環(huán)境；南極點區(qū)域是開展宇宙觀測的天然實驗室……南極的科研價值無可替代，只有通過科研手段充分認(rèn)識和了解南極，才談得上更好地保護(hù)和利用南極環(huán)境，更好地應(yīng)對全球氣候變化，實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。

　　再者，新建站可以優(yōu)化南極的科考布局，加速提升我國南極科研水平。自1911年挪威極地探險家阿蒙森成為到達(dá)南極點的第一人，100多年過去了，人類通過科學(xué)探測對南極有了深入認(rèn)識，但這種認(rèn)識依然有限。要想在極端環(huán)境中持續(xù)工作，科考站是科考隊員最基本的支撐平臺和后勤保障設(shè)施。目前南極的科考站在空間分布上相對密集，面對日益增長的科考需求，拓展新的區(qū)域、建設(shè)新站是加深對南極研究的必然需求。我國現(xiàn)有的長城站、中山站、昆侖站和泰山站分別位于南極的西南極、東南極和冰蓋中心，第五座科考站所在的羅斯海地區(qū)，是通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點的優(yōu)選路線，其灣頂距離南極點很近，能夠帶來差異化的科考價值，優(yōu)化我國現(xiàn)有的科考布局，加速提升南極的科研水平。

　　此外，新建南極站也是中國向南極科考強(qiáng)國邁進(jìn)的基礎(chǔ)條件。中國南極科考事業(yè)起步較晚，但進(jìn)步迅速，實現(xiàn)了“從到南極能夠生存、在站區(qū)附近觀測采樣，漸漸有能力到自己感興趣、具有重大科研價值的區(qū)域活動”。不過，相比美國、俄羅斯等科考強(qiáng)國，中國南極科研涵蓋的學(xué)科領(lǐng)域還可以更豐富，科考主題還需要從單一的科學(xué)研究向服務(wù)國家戰(zhàn)略需求轉(zhuǎn)變。南極科考站數(shù)量增加、布局進(jìn)一步完善，無疑能為這些需求的實現(xiàn)提供更加堅實的支撐。

　　南極大陸可以說是地球上的最后一片凈土，是人類的共同家園。中國南極科考力量的崛起，已為中國參與南極保護(hù)和國際治理贏得了更多的話語權(quán)。南極科考站既是科學(xué)家在南極的“驛站”，也是得天獨厚的科學(xué)實驗室，通過以南極科考站為抓手，用全球視野聚焦國際科技界普遍關(guān)注、對人類社會發(fā)展和科技進(jìn)步影響深遠(yuǎn)的研究領(lǐng)域，相信我國南極科研將會涌現(xiàn)出更多具有國際影響力的標(biāo)志性科研成果。