中國(guó)積極踐行親誠(chéng)惠容的周邊外交理念，堅(jiān)定不移走和平發(fā)展道路，以互利合作促進(jìn)地區(qū)共同發(fā)展與繁榮，以互利共贏的理念推動(dòng)地區(qū)各國(guó)共同維護(hù)海上通道安全

　　海上通道是世界各瀕海國(guó)家對(duì)外聯(lián)系的重要渠道，對(duì)國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。地理大發(fā)現(xiàn)以來(lái)，世界大國(guó)興衰、成敗的歷史，從某種意義上講也是一部海上通道變遷史。

　　中國(guó)在東北、東、東南和西南方向共有4條海上通道，分別通向北極、太平洋、東南亞至大洋洲以及印度洋。這些通道既是保障中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行的“動(dòng)脈”，也對(duì)維護(hù)中國(guó)領(lǐng)土和主權(quán)安全具有重要的戰(zhàn)略意義。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的90%均依賴海上運(yùn)輸，海上通道安全直接關(guān)乎中國(guó)重大經(jīng)濟(jì)利益和經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　改革開放以來(lái)，中國(guó)利用海上通道運(yùn)輸?shù)陌踩闆r總體良好，未發(fā)生重大受阻等情況，但也要客觀地看到，中國(guó)海上通道安全現(xiàn)狀面臨多種挑戰(zhàn)和潛在威脅。

　　目前，每天通過(guò)馬六甲海峽的船只中約有60%都在向中國(guó)運(yùn)送貨物，中國(guó)85%的進(jìn)口石油都要經(jīng)過(guò)這一海峽。近來(lái)南海、東海爭(zhēng)議不斷升溫，海上侵漁、侵權(quán)行為呈上升態(tài)勢(shì)。此外，海盜、恐怖主義和生態(tài)環(huán)境變化等非傳統(tǒng)安全因素也對(duì)海上通道安全形成新的威脅與挑戰(zhàn)。從自身實(shí)力看，中國(guó)維護(hù)海上通道安全能力與海洋強(qiáng)國(guó)相比仍存在較大差距，尚無(wú)法滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和海外利益日益擴(kuò)展的需要。

　　未雨綢繆，切實(shí)維護(hù)海上通道安全暢通，對(duì)于中國(guó)以及整個(gè)地區(qū)的持續(xù)發(fā)展和安全十分必要。

　　各國(guó)海上合作是維護(hù)海上通道安全的可靠保障。中國(guó)堅(jiān)持通過(guò)談判磋商處理海上爭(zhēng)議問(wèn)題，加強(qiáng)危機(jī)管控，積極構(gòu)建雙邊和次區(qū)域危機(jī)管理機(jī)制或地區(qū)安全機(jī)制，通過(guò)多邊機(jī)制保障海上通道安全。中國(guó)努力推動(dòng)航行安全、打擊跨國(guó)犯罪等領(lǐng)域的海上合作，通過(guò)雙多邊合作維護(hù)海上通道安全。

　　維護(hù)海上通道安全，離不開妥善處理與周邊國(guó)家關(guān)系。中國(guó)積極踐行親誠(chéng)惠容的周邊外交理念，堅(jiān)定不移走和平發(fā)展道路，以互利合作促進(jìn)地區(qū)共同發(fā)展與繁榮，以互利共贏的理念推動(dòng)地區(qū)各國(guó)共同維護(hù)海上通道安全。對(duì)周邊通道沿岸國(guó)家，中國(guó)妥善處理爭(zhēng)議與合作的關(guān)系，努力發(fā)揮海上通道的利益紐帶作用。

　　在提高維護(hù)海上通道安全硬實(shí)力的同時(shí)，中國(guó)著力提升海軍在護(hù)航、人道主義援助、環(huán)境保護(hù)、打擊海盜和海上恐怖主義等方面的積極作為，努力提供更多國(guó)際公共產(chǎn)品和服務(wù)。

　　未來(lái)，中國(guó)將結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，堅(jiān)持海陸統(tǒng)籌，努力構(gòu)建海上運(yùn)輸和陸上、管道運(yùn)輸相結(jié)合的多元化通道結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等一系列陸上通道和海上港口，打造連接海陸重要支點(diǎn)，在滿足自身發(fā)展需要的同時(shí)，也為整個(gè)地區(qū)互聯(lián)互通、提升合作發(fā)揮建設(shè)性作用。