國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日下午在曼谷會(huì)見泰國(guó)總理巴育。兩國(guó)總理共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作諒解備忘錄》的簽署。合作備忘錄的簽署，標(biāo)志著“好事多磨”的中泰鐵路合作終于劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。接下來，就是通過中國(guó)相關(guān)企業(yè)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)高鐵的“奇跡時(shí)刻”。公開資料顯示，擬建設(shè)的中泰鐵路連接泰國(guó)北部的廊開和南部港口瑪達(dá)普，總長(zhǎng)800多公里，是泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，將全部使用中國(guó)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)。

　　在中國(guó)“走出去”的戰(zhàn)略中，高鐵技術(shù)無疑具有舉足輕重的作用。近年來，中國(guó)高鐵技術(shù)突飛猛進(jìn)，已達(dá)到世界先進(jìn)水平。在其競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)的情況下，高鐵建設(shè)的“走出去”可以發(fā)揮“排頭兵”作用。

　　在這種情況下，中泰“大米換高鐵”的最終落地，釋放出了多重積極意義。首先是高水準(zhǔn)的中國(guó)技術(shù)獲得了肯定。無論面臨多么復(fù)雜的環(huán)境，也無論面臨多大的阻力，有一點(diǎn)不容忽視，中國(guó)的高鐵技術(shù)具有無以比擬的比較優(yōu)勢(shì)，這是其獲得國(guó)際合同的關(guān)鍵。

　　其次是中泰鐵路的合作將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)“走出去”。有了中泰鐵路合作的成功先例，中國(guó)高鐵“走出去”將會(huì)有更牢固的基礎(chǔ)。再加上合作成功所激發(fā)出的自信心，那么中國(guó)高鐵的延伸與擴(kuò)展將會(huì)進(jìn)一步提速，“中泰”式的高鐵合作也會(huì)被不斷復(fù)制。

　　再次是擴(kuò)大了中國(guó)的國(guó)際影響力。為實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)政府著力打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。無形之路需要有形之路作為基礎(chǔ)，高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)到國(guó)際的延伸，其實(shí)也是“一帶一路”格局的具體體現(xiàn)。中國(guó)高鐵技術(shù)在國(guó)外的應(yīng)用，讓“一帶一路”戰(zhàn)略更加清晰可見、觸手可及。

　　最后是有助于推進(jìn)創(chuàng)新型國(guó)家的建設(shè)。在今年6月召開的中國(guó)科學(xué)院第十七次院士大會(huì)和中國(guó)工程院第十二次院士大會(huì)上，李克強(qiáng)向院士們講起一個(gè)真實(shí)的故事：某外國(guó)政要向他推銷本國(guó)飛機(jī)，順勢(shì)將一款同類飛機(jī)模型作為饋贈(zèng)禮物送給了他。他說，“模型是我們?cè)斓�，飛機(jī)卻是他們賣的。你們想想，我們要造多少飛機(jī)模型才能換他們的一架飛機(jī)？我越想這買賣越不劃算呀！” 李克強(qiáng)總理不遺余力推介中國(guó)的高鐵技術(shù)，尋求國(guó)際合作空間，其目的就是讓中國(guó)的高鐵在“走出去”后，既能消化國(guó)內(nèi)相對(duì)過剩的產(chǎn)能，又能像歐美的飛機(jī)一樣，在高鐵領(lǐng)域打上中國(guó)鮮明的國(guó)家烙印，讓中國(guó)的的高鐵技術(shù)為世界所用。

　　高鐵作為中國(guó)技術(shù)的象征，其風(fēng)馳電掣的速度也是中國(guó)奇跡的注腳，讓其更好更快地“走出去”，有助于其發(fā)揮“使者”的作用，拉近中國(guó)與世界的距離，既能讓中國(guó)拓展更大的市場(chǎng)，贏得更好的口碑，又能讓世界更好地了解中國(guó)，從而在互利合作中實(shí)現(xiàn)雙贏和多贏�？梢哉f，高鐵“走出去”具有“以點(diǎn)帶面”的巨大戰(zhàn)略意義。從中也足以看出本屆政府在經(jīng)濟(jì)、外交等方面的戰(zhàn)略眼光，以及為實(shí)現(xiàn)國(guó)家利益所作出的巨大努力。中泰鐵路合作的多重意義，也會(huì)讓民眾在增強(qiáng)國(guó)家榮譽(yù)感的同時(shí)，凝聚起更大的向心力。