美國(guó)因當(dāng)初對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)而深陷泥潭，如今麻煩纏身自有其因果，不是其“搭便車論”可以障人耳目的

　　美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬不久前拋出所謂“中國(guó)免費(fèi)搭便車”一說(shuō)，暴露了不少心跡，引發(fā)了不少議論。人們由此不禁要問(wèn)，美國(guó)究竟在以怎樣的態(tài)度同世界相處？

　　稍微了解伊拉克亂局背景的人都會(huì)對(duì)奧巴馬的“搭便車論”付之一笑。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后西方對(duì)伊拉克的經(jīng)濟(jì)封鎖與制裁，讓這個(gè)曾經(jīng)富庶的中東國(guó)家一落千丈；2003年以“大規(guī)模殺傷性武器”這等莫須有的名義開(kāi)戰(zhàn)，更是為日后伊拉克積貧積弱、亂象叢生種下禍根。無(wú)力履行“將伊拉克建成民主國(guó)家”承諾的美國(guó)匆匆撤軍，眼看極端組織坐大卻無(wú)以應(yīng)對(duì)。自己無(wú)力挽回顏面，下不了臺(tái)階，就采取將視線轉(zhuǎn)移到中國(guó)的方式，試圖給中國(guó)攤上點(diǎn)責(zé)任，這在誰(shuí)看來(lái)都顯然是說(shuō)不過(guò)去的。

　　在伊拉克問(wèn)題上說(shuō)“中國(guó)免費(fèi)搭便車”，其實(shí)質(zhì)不過(guò)是近年來(lái)美國(guó)一些人鼓吹“中國(guó)責(zé)任論”的翻版。那些人以“規(guī)制”中國(guó)為戰(zhàn)略目標(biāo)，無(wú)論中國(guó)在處理國(guó)際事務(wù)時(shí)如何盡責(zé)，都會(huì)讓他們產(chǎn)生無(wú)事生非的沖動(dòng)，毫無(wú)客觀、理性可言�；ヂ�(lián)網(wǎng)上流行著這樣一句話：“你永遠(yuǎn)叫不醒一個(gè)裝睡的人。”美國(guó)一些人執(zhí)迷不悟即是印證。

　　如果美國(guó)非要在國(guó)際關(guān)系問(wèn)題上立一個(gè)“搭便車論”，那倒應(yīng)當(dāng)首先算算自己搭了多少“便車”。人們是不是可以說(shuō)，美國(guó)因?yàn)榇盍艘粦?zhàn)、二戰(zhàn)的“便車”才一躍成為世界強(qiáng)國(guó)的？國(guó)際貨幣基金組織不久前預(yù)測(cè)，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率目前達(dá)到30％，未來(lái)5年中國(guó)預(yù)計(jì)將進(jìn)口超過(guò)10萬(wàn)億美元的商品，對(duì)外投資規(guī)模累計(jì)將超過(guò)5000億美元……這其中也不乏美國(guó)“搭便車”的機(jī)會(huì)吧？

　　問(wèn)題的關(guān)鍵，并不在于誰(shuí)搭了誰(shuí)的“便車”，而在于能否在國(guó)際關(guān)系問(wèn)題上以負(fù)責(zé)任的態(tài)度做負(fù)責(zé)任的事情。有目共睹的是，中國(guó)堅(jiān)持合作、共贏理念，在國(guó)際關(guān)系中摒棄狹隘的排他性、競(jìng)爭(zhēng)性主張，這與美方的種種不負(fù)責(zé)任截然相反。近日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平向國(guó)際社會(huì)表示，歡迎世界各國(guó)搭乘中國(guó)發(fā)展的列車，共享機(jī)遇，共同發(fā)展�！按羁燔囈埠茫畋丬囈埠�，我們都?xì)g迎”，這樣的大國(guó)胸襟、大國(guó)責(zé)任心，能夠?yàn)榇罱ɑダセ�、共同發(fā)展的國(guó)家關(guān)系打開(kāi)局面，也是國(guó)際社會(huì)普遍的冀望。

　　大國(guó)，格外需要大思路，偏頗狹隘的結(jié)局只能是誤人誤己。美國(guó)因當(dāng)初對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)而深陷泥潭，如今麻煩纏身自有其因果，不是其“搭便車論”可以障人耳目的。美國(guó)真該深刻反思它同世界相處之道，正如美國(guó)外交政策聚焦研究計(jì)劃主管約翰·費(fèi)弗所言：美國(guó)是世界的一員，這一點(diǎn)無(wú)從逃避；如同人類必須改造與自然的關(guān)系一樣，美國(guó)也必須改造與世界的關(guān)系。