6月20日，電子客票將在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車站。屆時(shí)，更多旅客群眾將享受電子客票“一證通行”帶來(lái)的便利，出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。
全面電子客票的時(shí)代要來(lái)了。從6月20日起，全國(guó)普速鐵路將在1342個(gè)車站推廣電子客票，乘客使用身份證進(jìn)站，使用身份證乘車，甚至一只手機(jī)乘坐火車走遍全國(guó)成為可能。據(jù)了解，此次電子客票在全國(guó)范圍內(nèi)普速鐵路車站的覆蓋率超過(guò)94%以上，也就是說(shuō)，在絕大多數(shù)區(qū)域內(nèi)，乘客都可以使用電子客票來(lái)乘車，出行更加方便，出行體驗(yàn)自然也會(huì)得到進(jìn)一步提升。
電子客票看似是“來(lái)勢(shì)洶洶”，很多人可能連“電子客票”這個(gè)名詞本身都似乎正在熟悉過(guò)程中，但是卻在印象中忽然一下就“闖入”我們的生活。但是，對(duì)于經(jīng)常乘坐火車特別是高鐵動(dòng)車組的人們來(lái)說(shuō)，電子客票早已經(jīng)不是什么新鮮事物。早在去年上半年，電子客票在繁忙的滬寧高鐵試運(yùn)行，經(jīng)過(guò)半年時(shí)間左右的不斷測(cè)試與調(diào)整，2019年下半年，電子客票開(kāi)始在長(zhǎng)三角地區(qū)大面積試運(yùn)行。人們對(duì)這種新鮮事物非常好奇，同時(shí)，因?yàn)樗挥迷儆袑?shí)質(zhì)性票證，也就是“無(wú)紙化”乘車，用一張身份證或者一只與身份證聯(lián)結(jié)的手機(jī)就可以刷證乘車、刷機(jī)乘車，實(shí)在是太方便了。對(duì)比原先在網(wǎng)絡(luò)上訂、購(gòu)票后，還要去車站或者代售點(diǎn)去取票，很多時(shí)候還要排隊(duì)，還要謹(jǐn)防車票丟失等等。所以，出行程序更加簡(jiǎn)便了，出行越來(lái)越方便，電子化車票的背后就是高效率和更加環(huán)保。要知道，原先每年紙質(zhì)車票的出票數(shù)量達(dá)到幾十億張，從紙張到制作，再到數(shù)不盡次數(shù)的打印，這些都造成了不小的環(huán)境負(fù)擔(dān)。有人計(jì)算過(guò)，光是電子客票一項(xiàng)，每年我國(guó)因此而減少的二氧化碳排放就達(dá)到了3.4萬(wàn)噸以上。環(huán)保出行、綠色出行，是電子客票讓廣大乘客感受到方便之外的另外兩個(gè)重要標(biāo)簽。
前面說(shuō)電子客票“來(lái)勢(shì)洶洶”，但實(shí)際上，早在2018年年底，在“中國(guó)高鐵暨京津冀城際鐵路發(fā)展論壇”上，鐵路有關(guān)負(fù)責(zé)人就發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)電子客票發(fā)展的相關(guān)報(bào)告，并且承諾到2019年將會(huì)大面積推廣。幾乎與此同時(shí)，也就是2018年的11月份在海南環(huán)島高鐵上開(kāi)始電子客票的試運(yùn)行。到2019年，不光是長(zhǎng)三角，連同成渝、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)以及其他相關(guān)區(qū)域都陸續(xù)進(jìn)入了電子客票試運(yùn)行時(shí)期。截止到今年一季度，電子客票已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)的高鐵上全部實(shí)行，而6月20日之后，包括普速鐵路在內(nèi)，全國(guó)絕大部分地區(qū)也開(kāi)始實(shí)施電子客票。
中國(guó)鐵路的票證一共走過(guò)幾個(gè)階段：最早的鐵路車票是很多人都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一種白色的硬紙板，不僅信息簡(jiǎn)單，而且制作粗糙，給了許多不法之徒仿造制偽的機(jī)會(huì)，當(dāng)年鐵路公安部門(mén)經(jīng)常接手的就是制售假車票的相關(guān)案子；到上世紀(jì)九十年代，鐵路開(kāi)始推出一維碼紙質(zhì)車票，就是在很多人記憶里的粉紅色車票，它第一次與票務(wù)系統(tǒng)有了數(shù)據(jù)聯(lián)結(jié)，信息化成為票務(wù)系統(tǒng)的重要處理方式；隨后，在高鐵動(dòng)車組上出現(xiàn)了磁介質(zhì)藍(lán)色車票，這種票據(jù)更進(jìn)一步，不管是防偽還是信息化集成等方面都是前面兩種車票無(wú)法比擬的。而電子客票的出現(xiàn)，則直接讓紙質(zhì)車票“消失”。不要小看一個(gè)“小小的變化”，這是鐵路票證的一次大的飛躍，意味著中國(guó)鐵路售票系統(tǒng)從此正式走進(jìn)無(wú)紙化和電子化，其影響是相當(dāng)深遠(yuǎn)的。這意味著中國(guó)鐵路的電子化、信息化、數(shù)據(jù)化、云端化、智能化躍上了更高的層次。未來(lái)，給中國(guó)的交通體系建設(shè)帶來(lái)的影響與改變絕不僅僅是乘客出行方便那么簡(jiǎn)單。對(duì)此，我們將拭目以待。
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