今后，旅客在首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生不文明行為影響機(jī)場(chǎng)安全，將會(huì)被首都機(jī)場(chǎng)安保部門和旅游部門同時(shí)記入游客不文明行為記錄，并可能直接影響出行。近日，北京市旅游委與首都機(jī)場(chǎng)航空安保有限公司正式簽署“文明旅游安全出行合作備忘錄”。

　　眾所周知，機(jī)場(chǎng)是特殊的公共場(chǎng)合，一旦某些旅客出現(xiàn)不文明行為，則可能帶來嚴(yán)重的后果。對(duì)于影響機(jī)場(chǎng)安全的行為，確實(shí)有必要給予嚴(yán)厲的處罰，進(jìn)而倒逼旅客自律和警醒，減少或杜絕不文明的行為。因此，在給予某些旅游不文明行為法律懲罰的同時(shí)，再將其列入“黑名單”，可以強(qiáng)化旅客頭腦中的文明安全意識(shí)，效果值得期待。

　　不過，需要厘清的是，設(shè)置旅客“黑名單”，不能“拉偏架”，而應(yīng)根據(jù)具體情況予以不同的對(duì)待，避免造成“誤傷”。眾所周知，有的旅客之所以具有不文明舉動(dòng)，原因無非在于道德素質(zhì)不高、涵養(yǎng)缺失等。即便法律層面規(guī)定了相應(yīng)的懲罰手段和措施，但是依然無法產(chǎn)生理想的效果和作用。然而，并不是每一起不文明現(xiàn)象的出現(xiàn)，都是旅客自身原因引起的，有的旅客則是“另有隱情”，不文明行為的發(fā)生則是“一個(gè)巴掌拍不響”。

　　就現(xiàn)實(shí)中來看，旅客有時(shí)缺乏理智、情緒激動(dòng)，導(dǎo)火索卻在于機(jī)場(chǎng)、航空公司一方。比如說，常坐飛機(jī)的旅客都知道，飛機(jī)常常會(huì)因?yàn)樘鞖�、人為等原因�(qū)е鲁霈F(xiàn)航班延誤、取消等現(xiàn)象。那么，面對(duì)這種情形，旅客必然會(huì)心急如焚，甚至?xí)蛳嚓P(guān)部門及人員討要說法。而在溝通協(xié)調(diào)過程中，一旦機(jī)場(chǎng)、航空公司方面的處理方式讓旅客難以接受，則可能會(huì)引發(fā)更大的矛盾糾紛。而且如果旅客再投訴無門，索賠不能，就極有可能迫使旅客采取更加極端的行為。

　　既然如此，當(dāng)旅客不文明行為只是因?yàn)槿狈S權(quán)渠道，從而在無奈中做出的舉動(dòng)，懲罰的板子就不應(yīng)該只是打向旅客。對(duì)于不文明的旅客，相關(guān)部門可以“拉黑”，而對(duì)于某些服務(wù)態(tài)度惡劣的航空公司和機(jī)場(chǎng)又有誰來“拉黑”呢？從這個(gè)方面而言，將不文明旅客“拉黑”，首要前提則在于航空公司和機(jī)場(chǎng)的服務(wù)不缺位，而旅客的權(quán)利救濟(jì)平臺(tái)和渠道也足夠通暢。如果只是片面強(qiáng)化旅客的責(zé)任，難免讓人感覺機(jī)場(chǎng)、航空公司有“店大欺客”的嫌疑，而旅客權(quán)益則會(huì)受到更大的漠視和傷害。

　　設(shè)置不文明旅客“黑名單”，確實(shí)是減少或杜絕旅客不文明行為的有效方式，有助于維護(hù)航空秩序安全。不過，制度規(guī)定的推廣和應(yīng)用，還應(yīng)該兼顧旅客權(quán)益，在旅客與機(jī)場(chǎng)、航空公司之間實(shí)現(xiàn)平等對(duì)話，不要對(duì)旅客造成不必要的“誤傷”。