記者從貴陽(yáng)市道路運(yùn)輸管理局獲悉：貴州將對(duì)駕駛員在出租汽車運(yùn)營(yíng)中遵紀(jì)守法、安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。駕駛員在考核周期內(nèi)綜合得分被扣至0分的，將責(zé)令其離崗，接受學(xué)習(xí)培訓(xùn)，待培訓(xùn)合格后才能重新上崗。（11月5日《人民日?qǐng)?bào)》）

　　拒載、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、繞路、擇客……出租車違規(guī)違章現(xiàn)象層出不窮，也成為老百姓出行難的槽點(diǎn)，如何依法治理這一頑疾，貴陽(yáng)市“積分制管理出租車”無(wú)疑是一個(gè)有益的嘗試。

　　每年每輛出租車有基礎(chǔ)分40分，每個(gè)駕駛員有20分。一年期間，將根據(jù)投訴、服務(wù)評(píng)比等加減分。一旦扣分殆盡，將面臨取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、吊銷從業(yè)資格證等處罰，這對(duì)出租車違規(guī)行為戴上了一個(gè)緊箍。基礎(chǔ)分是對(duì)合格工作態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量的基本要求，隨著積分的增減，拒載、繞路等違規(guī)行為會(huì)不斷減少，而拾金不昧、見(jiàn)義勇為等好人好事將不斷涌現(xiàn)，是提升出租車服務(wù)水平、解決出行難、打車難的一種有效途徑。

　　“積分制”不是“單打獨(dú)斗”，目前貴陽(yáng)市運(yùn)管局正開(kāi)展“數(shù)據(jù)鐵籠”建設(shè)，全市出租車信息已進(jìn)行統(tǒng)一登記。積分成為考核依據(jù)，再利用信息時(shí)代的工具模型予以細(xì)化和分析，建立多元化統(tǒng)一化的數(shù)據(jù)管理。這些措施既彌補(bǔ)了傳統(tǒng)管理方法的粗放短板，又增加了新政的執(zhí)行力；既激發(fā)了駕駛員的主觀能動(dòng)性，也給了乘客充分的監(jiān)督權(quán)，在采取高密度的聯(lián)合執(zhí)法與嚴(yán)厲處罰的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代信息化管理手段，對(duì)出租車行業(yè)亂象實(shí)行精準(zhǔn)打擊。

　　當(dāng)然，“積分制這種新穎的管理模式，也難免面臨一些問(wèn)題：如顧客惡意投訴如何甄別？積分制的“分?jǐn)?shù)”會(huì)不會(huì)有異議？如何落實(shí)到位不走樣……充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，尊重各方的利益訴求，疏浚消費(fèi)維權(quán)的渠道，健全完善行業(yè)管理規(guī)范，尚需要管理部門對(duì)此做出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與積極對(duì)策。

　　出租車作為一種大眾服務(wù)運(yùn)輸工具，非常考驗(yàn)管理部門的智慧和水平。“積分制管理”標(biāo)志著出租車行業(yè)管理進(jìn)入全新的數(shù)字化模式。在出租車難題久治不愈、民眾感嘆出行難、打車難的大環(huán)境下，“積分制”為整治出租車頑疾提供了一個(gè)全新的管理思路和解剖樣本。