分享到: | 更多 |
這兩天,一個《貨車司機(jī)實話告訴你,我為什么不踩剎車》的帖子火遍網(wǎng)絡(luò)。它除了披露貨車司機(jī)的苦衷,其實是給無數(shù)自以為牛的轎車司機(jī)在行駛中指出一條生路。筆者估計,微信上轉(zhuǎn)得最多的應(yīng)該是轎車司機(jī)們。
這其實是大象告訴自不量力的老鼠,別惹我,以為你跑到我的鼻孔眼里,我就拿你沒辦法。我打個強(qiáng)有力的噴嚏,就能把你噴出去。老鼠鉆到象鼻里雖然沒有在動物園里呈現(xiàn),但在馬路上,與寶馬、奔馳凌強(qiáng)欺弱相映成趣的,是“以小欺大”也成一種公害。
行人橫穿馬路闖紅燈,非機(jī)動車搶行機(jī)動車道,轎車占用公交車道,這些現(xiàn)象會因為執(zhí)法力量在線得到扼制。但在警力不及的地段,摩托車違規(guī)騎行快速路或高速路,讓不少車主膽戰(zhàn)心驚。他們以慢欺快,以小賣小,以為開車的都老到,以為別人會惜小,以為自己的運(yùn)氣不會太壞。那些碰瓷者更是深以為然。在他們的博弈預(yù)期中,每個被碰瓷的車主都是制造有驚無險的高手,又是最終有承受力還不在乎經(jīng)濟(jì)賠償?shù)闹鳌?/P>
一次,筆者開車遇紅燈剛停,一中年婦女閃到車旁,向筆者遞小卡片。筆者關(guān)著玻璃窗,騰出手示意不要在我的玻璃門上硬塞,可她完全無視我的示意,執(zhí)意將卡片插到車窗玻璃縫,揚(yáng)長而去。這類小卡片,很容易致門窗和雨刮受損。有的車主拒接卡片,事后發(fā)現(xiàn)車門被人劃傷。發(fā)小廣告者被卷車輪下的慘劇也不時發(fā)生。
每個小車司機(jī)對干擾正常行車的行為都會有種種抱怨?墒牵(dāng)面對比自己強(qiáng)大的貨車時,我們又不自覺地重演別人對我們的干擾。在貨車間勇敢穿梭,在貨車前突然剎車,超過貨車后過快并線,進(jìn)站時往貨車前加塞。更有人四兩撥千斤,敢與貨車玩別車。貨車司機(jī)說得好,貨車從80公里降到0公里至少得要500米。碰到緊急情況,貨車司機(jī)不是不想剎,是真的剎不住。面對貨車司機(jī)的誠懇,我類小車司機(jī)也有責(zé)任向行人說句實話:別把我們當(dāng)令人放心的老師傅。
別人之大,最好用來敬畏,敬而遠(yuǎn)之;自己之小,最好提醒小心,謹(jǐn)小慎微。轎車對貨車,行人對轎車皆如此。在馬路上,保自己的安全,靠交規(guī),靠保險,靠別人,還要靠自己。
吳應(yīng)海:整治“毒駕”,應(yīng)上升為國家行動 2011-09-08 |
校車安全條例 2011-12-14 |
楊國棟:見義勇為不影響關(guān)于違反交規(guī)的認(rèn)定 2012-08-03 |
舒 銳:救人被軋反擔(dān)責(zé),此責(zé)還得往深里說 2012-08-03 |
駱蘭蘭:防范新手變“殺手”,要看新規(guī)如何... 2012-10-10 |
鄧海建:“超載月票”根在高物流成本 2013-08-13 |
執(zhí)法不寧,公路何安 2013-12-02 |
“珍愛生命遠(yuǎn)離大貨車”不能只靠“繞行” 2015-03-31 |
“珍愛生命遠(yuǎn)離大貨車”不能只靠“繞行” 2015-03-31 |
“珍愛生命遠(yuǎn)離大貨車”不能只靠“繞行” 2015-03-31 |