龐巴迪、寶馬、哈雷……幾輛價(jià)值不菲的摩托車(chē)剛剛聚集在西安曲江寒窯橋上。5名男子因涉嫌飆車(chē)被留置調(diào)查。交警經(jīng)過(guò)調(diào)查后稱(chēng)，其中2人是80后，3人是90人。他們大多是附近的“拆二代”，衣食無(wú)憂(yōu)，有固定的住所，沒(méi)有正當(dāng)?shù)穆殬I(yè)。（7月20日《華商報(bào)》）

　　“5名男子因飆車(chē)被調(diào)查”，實(shí)在算不得新聞，但因?yàn)楣谥浴安鸲钡纳矸�，事件的顏色立馬就發(fā)生了神奇的逆轉(zhuǎn)。深夜飆車(chē)，自然很容易被認(rèn)為是“財(cái)富作孽”。因此，這類(lèi)事件也極易被標(biāo)簽化處理。

　　“拆二代”這個(gè)詞是相當(dāng)曖昧的，它可以指向備受詬病的高房?jī)r(jià)，也可以指向先賦因素導(dǎo)致的階層斷裂，還可以指向迥異的生存價(jià)值觀�！安鸲濒[事的刻板印象一旦形成，民意自然就會(huì)口誅筆伐于拆遷補(bǔ)償制度——你看，要是沒(méi)有拆遷，就沒(méi)有巨款；沒(méi)有巨款，就沒(méi)有豪車(chē)；沒(méi)有豪車(chē)，就沒(méi)有飆車(chē)…這樣的詰問(wèn)，似乎快要忘了強(qiáng)拆強(qiáng)征時(shí)，也是自己主張了市場(chǎng)化補(bǔ)償?shù)睦硇月曇簟?/P>

　　城市拆拆建建，因拆遷安置而一夜暴富的，也是可以理解的事情。征地了，就該要補(bǔ)償，至于補(bǔ)償多少，會(huì)不會(huì)成為人生慵懶的“添加劑”，無(wú)可原罪，亦無(wú)權(quán)操心。領(lǐng)了補(bǔ)償款就是“拆二代”，這個(gè)帽子也太大了點(diǎn)，其間傳遞的價(jià)值貶義，耐人尋味。第一，個(gè)案與普遍性的社會(huì)現(xiàn)象，不是一個(gè)概念。第二，總共就5個(gè)人，還不確定個(gè)個(gè)來(lái)自拆遷家庭，更不確定這豪華摩托與“拆”字間的邏輯關(guān)聯(lián)，貿(mào)然放大“拆二代”的身份標(biāo)簽，合適嗎？

　　個(gè)別現(xiàn)象放大成群體特征，個(gè)人體驗(yàn)夸張成群體感情。這種可疑的表達(dá)范式，似乎有擁躉漸多的趨勢(shì)。幾個(gè)孩子飆車(chē)，非要總結(jié)成“拆二代”，動(dòng)輒熱衷于群體性反思與批判，這究竟是怎樣的“理性”在作祟呢？什么時(shí)候我們習(xí)慣了就事論事，什么時(shí)候我們找到了公共事件與尋常個(gè)案之間的分寸感，也許輿論資源就更能優(yōu)化配置，而公共情緒，才不至于成為被標(biāo)簽牽著亂轉(zhuǎn)的一只寵物犬。