6月20日發(fā)生在南京的惡性交通事故，經(jīng)警方對事故現(xiàn)場勘查、當(dāng)事人陳述、證人證言、視聽資料、檢驗鑒定等方面的調(diào)查和證據(jù)收集，現(xiàn)已查明，犯罪嫌疑人王季進駕駛牌號為陜AH8N88寶馬轎車在道路上違反限速規(guī)定超速行駛（經(jīng)鑒定，車輛通過事發(fā)路口時行駛速度為195.2km/h），在直行、左轉(zhuǎn)信號均為紅燈的狀態(tài)下，從左轉(zhuǎn)彎車道直行通過路口，造成二人死亡、一人受傷、多車受損的道路交通事故，且事發(fā)后棄車逃逸。

　　有則公益廣告，廣告詞是“交通安全不是游戲”，可是很多交通參與者尤其是豪車駕駛者，恰恰是以游戲的心態(tài)在參與公共交通的，由此釀成的悲劇已經(jīng)不計其數(shù)，后來者卻仍舊重蹈覆轍。如果說癲癇病患者違法申領(lǐng)駕照，是在拿公共安全來鉆空子，那么，以超高速度在鬧市狂奔的寶馬，無疑是在借他人生命來享受狂飆。

　　回顧交通安全的立法史，醉駕已經(jīng)入刑，飆車也已經(jīng)入刑，將來毒駕很有可能會入刑，有病不適合申領(lǐng)駕照卻違法申領(lǐng)甚至也可能入刑……所有這些，都是用受害者的鮮血和生命換來的法律進步。但是，對于一些惡意交通事故肇事者而言，現(xiàn)有交通肇事罪等懲戒力度較低的法律條文仍很難構(gòu)成震懾，警醒后來者。

　　這就是公眾為何念念不忘“以危險方法危害公共安全罪”的緣由所在。這種對惡意交通肇事制約力度較大的法律條文，能讓那些狂妄的交通參與者，能對自身維護公共安全的責(zé)任有一個更清醒的認知——你的不守規(guī)，你的圖省事，你的搶時間，你的耍聰明，不僅與你自己相關(guān)，更與公共安全相關(guān)。事實上，這種做法早有先例，比如揚子晚報報道：“去年8月份，常州男子王俊人吸毒后開車，在鬧市區(qū)接連撞9名市民。常州市中級法院裁定王俊人構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，判刑15年�！�

　　基于此，懲戒狂奔的寶馬不應(yīng)只是在輿論圍觀之下實現(xiàn)個案正義，而應(yīng)在“以危險方法危害公共安全罪”的基礎(chǔ)上，更進一步明確惡意交通肇事并造成嚴重后果該面臨怎樣的法律懲戒，為后來者留下警示，用制度的方式通過法律的手段來約束人性，讓所有的交通參與者對于參與公共交通保持足夠的敬畏，知道自己開的不僅僅是車，更是對公共安全必須肩負的一份責(zé)任，你沒有權(quán)利不把別人的生命放在眼里，所以你不能肆意突破交規(guī)的制約，一旦惡意突破就必然招致法律的嚴懲。