5月初的道路上，因“路怒癥”滋生的暴力事件層出不窮:成都市盧女士所駕車輛因“突然變道”，被一紅色Po1o車逼停，并遭到對方男性車主暴打，致其右肩骨折、腦震蕩;在陜西西安，小車稱公交車擋了路，兩男子逼停公交車后上車暴打司機(jī)，司機(jī)的鼻梁骨被打斷;在甘肅蘭州，一輛奧迪車欲停在醫(yī)院應(yīng)急通道被阻攔，女司機(jī)下車用膝蓋和高跟鞋狠撞狠踹保安……(據(jù)5月7日新華網(wǎng))

　　“路怒族”早已有之，且不時進(jìn)入公眾視線成為話題�！奥放逼鋵嵤且环N病，其表現(xiàn)有多種，比如前車稍慢，后車狂按;比如超車并線，就像不長眼，左沖右突，奔往死亡線;再比如焦躁猶如狂犬，狂按喇叭、對路人一陣狂噴、較勁飆車甚至有打人的沖動�！奥放背梢蛔�，固然有個人性格因素，更與當(dāng)下社會整體不良心態(tài)密不可分。

　　時代決定心態(tài)，心態(tài)映照時代。這個時代炫富拼官，與此相對應(yīng)的心態(tài)是有錢壓倒一切和戴有色眼鏡看人;這個時代速成和泛娛樂化，與之相對應(yīng)的心態(tài)自然是想方設(shè)法走捷徑，不擇手段想出名。在如此急劇變遷的社會轉(zhuǎn)型時期，人口流動，社會競爭，快節(jié)奏的生活方式強壓在肩，讓每一個人都身不由己地被麻木、冷漠、暴戾和防備裹挾在中間，不良心態(tài)雜糅，內(nèi)心焦躁的閥門得不到有效的紓解和釋放，情緒心理的“亞健康”，便通過一種失范的途徑釋放出來，共同構(gòu)成了“路怒族”的心理底色。

　　不是說不需要釋放，而是不該如此釋放。我們現(xiàn)在看到的釋放方式是，“路怒族”因為一點小事，就不惜以身試法，以暴制暴，遵守的是馬路叢林法則，上演的是全武行;而圍觀者身上，體現(xiàn)的是另一種冷暴力，將社會戾氣發(fā)泄在很多社會問題和公共事件上，大家樂于在網(wǎng)絡(luò)上扮演著“情緒放大器”的角色，將憤怒疊加到憤怒之上，以正義之名去消費當(dāng)事者的情緒。

　　這兩類群體，在有形的公路上和無形的網(wǎng)路上共同肇事的做法，必須加以痛斥和制止。

　　在“路怒族”上演的諸起事件中，我們不該站隊開炮，到底批判先并線的女司機(jī)錯在先，還是打人的男司機(jī)錯在后，這本身邏輯起點就錯了，而是應(yīng)該看到，兩人共同觸碰的是法律這根準(zhǔn)繩。行車途中，自有相關(guān)交通法規(guī)來管束，無論如何都不應(yīng)付諸暴力。在現(xiàn)代法治語境下，任何任性的“以惡制惡”濫施私刑，都是非法的，都應(yīng)該且必須受到法律制裁，應(yīng)該讓交通法規(guī)的約束力內(nèi)化成一種自覺行為。

　　對于不文明駕駛，靠宣傳和說理，對提升素質(zhì)有一定作用，但更重要的，是要他們明理的同時守法，要用嚴(yán)厲的法規(guī)來硬約束，讓這些“路怒族”剛要怒，就想到法律的罡氣，讓他們一開始駕車，就直接感受到規(guī)矩的力量。就像這些年整治酒駕、毒駕、醉駕等問題，法律條例的收緊和嚴(yán)格執(zhí)行，讓開車人頭上都戴上緊箍咒。“路怒”是種病，得治。奉勸“路怒族”，靠個人的拳頭，傷的是自己，倚仗法律的拳頭，保護(hù)的是自己，何樂而不為?