站票價格一直享受“坐票待遇”，讓人有點“坐不住”，不同票而同價，讓公平情何以堪？

　　雷闖是一個“任性”的小伙子，這已是他與鐵路部門第二次較真。因火車站票與坐票同價，乘客卻無法享受同等服務(wù)，他將廣深鐵路股份有限公司再次告上法庭。目前，該案已獲立案。

　　當(dāng)然，我們暫時不知道官司誰會贏，也不知道站票未來的命運如何，但這種執(zhí)著精神、法治精神，值得點贊。站票，存在即合理。運力總是在春運時捉襟見肘，而站票是緩解運力不足的次優(yōu)選擇�？蓡栴}來了，站票價格一直享受“坐票待遇”，讓人有點“坐不住”，不同票而同價，讓公平情何以堪？

　　曾經(jīng)有一次趕路，由于匆忙我只買到站票，雖說動車空間大，可以找到地方席地而坐，但還要不時給來往乘客挪地方，揉一揉快發(fā)麻的雙腿。再想一想，那些要一路站到終點的人們，肯定更累，花了錢卻買不到同等的服務(wù)，豈不是很冤？

　　站票半價的呼聲早就有，起碼可以適度打折，鐵總不能是一塊“鐵板”。據(jù)悉，站票定價是依據(jù)鐵道部的《鐵路客運運價規(guī)則》，然而“鐵道部”沒了，這一陳規(guī)還在。已經(jīng)駛進市場的列車，還死啃計劃經(jīng)濟時代的“教條”，確實有點說不過去。

　　拿出誠意，讓站票價格下浮一點。窮人經(jīng)濟學(xué)的道理我們都懂，差異化科學(xué)定價，未必有損失，甚至還會贏得更多人氣、利潤與掌聲。春運來了，土豪可以包專列，富人可以坐飛機，但大多數(shù)人只能擠火車、坐汽車，就算只搶到一張火車無座票也開心。一路疲憊站到家，百姓的心聲與呼喚，鐵總該好好聽一聽，莫要倔強，同價站票傷不起。