任何制度的設(shè)計(jì)，都不可能做到無(wú)懈可擊、完美無(wú)缺。實(shí)施新政鐵路延長(zhǎng)售票期，比起某些言論中個(gè)別獲利的“黃�！眮�(lái)說(shuō)，得到巨大實(shí)惠的老百姓何止千千萬(wàn)。

　　一來(lái)延長(zhǎng)售票期，不僅僅是針對(duì)春運(yùn)節(jié)前還包括節(jié)后乃至全年，這樣許多旅客不僅可以提前購(gòu)買春運(yùn)客流高峰期的回家車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問(wèn)題，由此可以更加合理地規(guī)避并實(shí)現(xiàn)自己的錯(cuò)峰出行，改善購(gòu)票乘車體驗(yàn)。

　　二來(lái)，在“一票難求”短時(shí)間內(nèi)還不能根本解決所有旅客的出行的現(xiàn)實(shí)情況下，延長(zhǎng)預(yù)售期，還可以使廣大旅客能夠提前通過(guò)了解鐵路運(yùn)力，在不能實(shí)現(xiàn)自己需求的情況下，留足相對(duì)寬裕的時(shí)間，以便合理選擇其他交通工具，而不至于形成千軍萬(wàn)馬非坐火車回家不可的痛苦與糾結(jié)。

　　其三，通過(guò)延長(zhǎng)預(yù)售期，鐵路部門也可以有更加充足的時(shí)間，提前掌握和了解客流動(dòng)向，通過(guò)統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力、加開臨客等方式，把最寶貴的運(yùn)力資源用好、用足，而不再如往年一樣，靠經(jīng)驗(yàn)、憑預(yù)測(cè)，倉(cāng)促應(yīng)。

　　隨著鐵路部門實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票乘車等一系列新政以來(lái)，“黃�！钡纳婵臻g和渠道，已經(jīng)是越來(lái)越小、越來(lái)越窄。當(dāng)然，既然我們都對(duì)“黃�！鄙類和唇^，那么就應(yīng)該讓“黃�！背蔀檫^(guò)街老鼠。公安部門的強(qiáng)力介入、重拳出擊；鐵路部門的細(xì)化舉措、堵塞漏洞，自然責(zé)任在肩，這跑不了也躲不開。但是，作為咱受害者的廣大旅客、消費(fèi)者，自然也包括有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)拿襟w與輿論導(dǎo)向，都應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)，為打擊“黃�！弊鳇c(diǎn)實(shí)實(shí)在在的事。

　　打擊“黃�！比巳擞胸�(zé)，讓“黃�！睕](méi)有市場(chǎng)，屏蔽其可以炫耀、顯擺的舞臺(tái)，不僅僅是鐵路與公安部門的事。希望大家一起努力，讓老百姓買票更方便。