12月2日是第三個(gè)“全國(guó)交通安全日”，江蘇省交警總隊(duì)設(shè)計(jì)了10道測(cè)試題，4.5萬(wàn)多人通過(guò)微信答題，結(jié)果44.5%答題者得分在70分以下，被評(píng)定為“高危交通參與者”。這個(gè)比例令人吃驚，潛在的交通安全隱患不容忽視。

　　據(jù)警方介紹，失分主要集中在兩道題目。一是超過(guò)九成答題者經(jīng)常邊走路邊玩手機(jī)，二是76%的人認(rèn)為走在斑馬線(xiàn)上就會(huì)很安全。心理學(xué)上說(shuō)，行為是心態(tài)的反應(yīng)，這些大家習(xí)以為常的行為習(xí)慣，正源自心中交通安全的淡漠。再講深一層，就是以自我為中心，方便自己，滿(mǎn)足自己，卻罔顧社會(huì)規(guī)則與現(xiàn)實(shí)環(huán)境。無(wú)論玩手機(jī)還是認(rèn)為斑馬線(xiàn)很安全，實(shí)質(zhì)都是將自己的安全寄托在別人身上，都是認(rèn)為別人“不會(huì)撞我”，“不敢撞我”，可世事哪有絕對(duì)，一次意外就足以抱恨終身。

　　99.9%的駕車(chē)人都無(wú)故意傷人之心，可城市交通狀況的復(fù)雜有目共睹，萬(wàn)一車(chē)輛故障呢，萬(wàn)一操作失誤呢，萬(wàn)一視線(xiàn)遮擋不及避讓呢，萬(wàn)一司機(jī)恰好也在低頭玩手機(jī)呢？走在路上，就是城市交通的參與者，就應(yīng)遵守交通文明，低頭看手機(jī)或在斑馬線(xiàn)上疏于觀察，就等于放棄參與者的主體地位，將自身性命拱手交予他人，這是一種極其不負(fù)責(zé)任的做法。所謂“高危交通參與者”，危害的不只是自己，還對(duì)他人和公共安全造成威脅。

　　有研究表明，低頭玩手機(jī)的行人比正常人偏離路線(xiàn)的可能性高出60%，由于注意力集中在屏幕上，他們無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能要撞上的障礙物，反應(yīng)速度也比正常情況下要慢幾秒。東南大學(xué)附屬中大醫(yī)院的一位醫(yī)師接受采訪時(shí)曾表示，他在門(mén)診每個(gè)月都能碰到30例左右因玩手機(jī)導(dǎo)致意外的患者，多是軟組織挫傷或骨折�？粗@一個(gè)個(gè)悲劇，低頭族們還不幡然醒悟嗎！

　　杜絕這些交通安全隱患，一方面靠警方營(yíng)造優(yōu)良的交通環(huán)境，加強(qiáng)宣傳教育和執(zhí)法，如國(guó)外就有行走時(shí)發(fā)短信罰款的條例。但實(shí)際上這些高危行為很難監(jiān)管和取證，靠交警執(zhí)法并不現(xiàn)實(shí)，提高每個(gè)交通參與者的安全意識(shí)才是治本之道。國(guó)家設(shè)立“交通安全日”，就是希望以此為契機(jī)喚醒公眾，讓人們敬畏規(guī)則，敬畏生命。一年有365天，不可能天天是“交通安全日”，但心中交通安全這根弦卻時(shí)刻不能松懈，畢竟生命只有一次，還要靠自己把握珍惜。