讓無障礙少些“障礙”，既要打好硬底子，更要注重科學(xué)柔性的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、靈活務(wù)實(shí)的管理、平等包容的社會(huì)環(huán)境

　　12月3日是國際殘疾人日，無障礙環(huán)境建設(shè)成為熱議話題。近年來，我國無障礙環(huán)境建設(shè)取得長足進(jìn)步，但無障礙遇“障礙”的現(xiàn)象也屢見不鮮。一些新建設(shè)施不規(guī)范、不便利成了“花架子”，一些創(chuàng)新舉措難持久、難普及成了“裝飾品”，一些陳舊觀念未破除、未糾正成了“攔路虎”。如何讓無障礙少些“障礙”？既要打好硬底子，更要抓好軟環(huán)境。

　　好的軟環(huán)境首先體現(xiàn)在科學(xué)柔性的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。在一些公共場(chǎng)所，輪椅坡道已成標(biāo)配，但坡度緩急卻少有舒適標(biāo)準(zhǔn)；無障礙洗手間并不難找，可輪椅難以通行。設(shè)計(jì)，講求以人為本，不應(yīng)是紙上談兵的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)是滲透肌理的細(xì)節(jié)。對(duì)于無障礙設(shè)施來說，設(shè)計(jì)建造者更要換位思考、柔性考量。無障礙設(shè)施體驗(yàn)?zāi)芊瘛盁o障礙”，就在于高度降個(gè)分毫、開門換個(gè)方向這類細(xì)節(jié)之處。最近，上海等地試水“中性衛(wèi)生間”方便殘障人士在陪護(hù)下如廁，就是一個(gè)有益嘗試。

　　好的軟環(huán)境還體現(xiàn)在靈活務(wù)實(shí)的管理手段。為緩解殘障人士“出行難”，北京、上海、深圳、濟(jì)南等地相繼推出了無障礙出租車服務(wù)�！敖泻谩甭曋庖灿小敖锌唷甭�。一方面，專用車型成本高、補(bǔ)貼少，一些“的哥”想打退堂鼓。另一方面，殘障人士往往家境困難，打車費(fèi)用讓他們犯了難。能否選擇更加經(jīng)濟(jì)的車型？能否通過市場(chǎng)調(diào)節(jié)資源配置？能否摸索以政府采購的方式，扶持企業(yè)、貼補(bǔ)用戶？讓便民措施叫好又叫座，考驗(yàn)管理者提供公共服務(wù)的能力和水平。

　　好的軟環(huán)境更體現(xiàn)在平等包容的社會(huì)環(huán)境。無障礙環(huán)境建設(shè)，關(guān)鍵是“環(huán)境”，重點(diǎn)是全社會(huì)無障礙意識(shí)的提升。前不久，北京地鐵車廂里張貼了某個(gè)大眾藝術(shù)節(jié)的海報(bào)，用色覺檢查圖做公益推廣創(chuàng)意。藝術(shù)節(jié)本意是讓更多百姓享受文化服務(wù)，結(jié)果創(chuàng)意欠妥刺痛了視覺障礙者的心。在深圳，“積分入戶政策對(duì)盲人說不”的消息引發(fā)討論，有關(guān)部門制定體檢標(biāo)準(zhǔn)卻未邀請(qǐng)殘障人士參與。這些有意無意、有形無形的門檻背后，是人們的觀念中少了根弦，忽略了殘障人士的需要。目前，中國殘疾人總數(shù)已超過8500萬人，社會(huì)應(yīng)該更好地了解這一群體的需要。誠如日前南京地鐵無障礙設(shè)施體驗(yàn)活動(dòng)參與者所言，他們期待的是多一些公平、增一份包容，受到如普通人一樣的待遇；能盡少求助他人而獨(dú)立、有尊嚴(yán)地生活，可以感知社會(huì)的安全感。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，殘障人士的訴求已從基本的生存需要，提升為平等地參與社會(huì)生活、進(jìn)行信息交流、享受發(fā)展成果等需要。能否實(shí)現(xiàn)這些訴求，有賴于全社會(huì)無障礙意識(shí)的提高，也反映出社會(huì)文明進(jìn)步的程度。

　　打造無障礙軟環(huán)境是項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅需要繼續(xù)完善法律法規(guī)，建立健全工作機(jī)制，大力提升公共服務(wù)，還需要倡導(dǎo)營造尊重包容的社會(huì)環(huán)境，將殘障人士的權(quán)益和需要納入社會(huì)發(fā)展的基本考量。