11月19日8時(shí)許,山東省蓬萊市潮水鎮(zhèn)四村機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)附近,一輛貨車(chē)與一輛面包車(chē)相撞,致12人死亡,其中11人為兒童(另一人為面包車(chē)司機(jī)),另有3名兒童受輕傷(11月20日新華網(wǎng))。

　　又是傷亡慘重的校車(chē)悲劇——聽(tīng)聞慘禍,幾乎所有人都發(fā)出了同樣的感嘆。除了超載,對(duì)于校車(chē)悲劇的原因總結(jié),似乎不再有更大的追問(wèn)空間。因?yàn)橹暗男＼?chē)事故,最后大多都是類(lèi)似定性。殊不知,在農(nóng)村地區(qū)一輛8座面包車(chē)坐15個(gè)兒童,可謂相當(dāng)普遍。事實(shí)上,非專(zhuān)用校車(chē)接送學(xué)生,很多地方都明確規(guī)定“幼兒使用時(shí)按座墊寬每280mm核定一人重新調(diào)整核載人數(shù)”。所以,超載恐怕并不是悲劇的根本原因；試問(wèn),要是孩子們坐的不是面包車(chē),而是傳說(shuō)中比悍馬更結(jié)實(shí)的校車(chē),還會(huì)有這么大的傷亡嗎?

　　《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》發(fā)布實(shí)施距今已經(jīng)兩年半,專(zhuān)業(yè)的校車(chē)很多地方依然在遙遙無(wú)期的“過(guò)渡”中,專(zhuān)業(yè)的司機(jī)很多地方依然滿(mǎn)足于不出大事就不查。當(dāng)年因?yàn)檎痼@于校車(chē)悲劇迅速推出的法規(guī),除了在一次又一次的校車(chē)事故中成為輿論炮轟的憑據(jù),此外好像并沒(méi)有帶來(lái)更多的現(xiàn)實(shí)改變。校車(chē)安全法規(guī)有了,安全校車(chē)依然匱乏,資金來(lái)源不明,管理職責(zé)不清,悲劇一如從前……不幸的孩子們?cè)诳卦V:許諾我們的安全校車(chē)呢,還要讓我們等到什么時(shí)候?

　　說(shuō)好的安全校車(chē)總是來(lái)不及陪孩子們長(zhǎng)大,就好像我們明知危險(xiǎn)在何處,卻這樣眼睜睜看著它發(fā)生,徒嘆奈何。安全校車(chē)的姍姍來(lái)遲,等的不是技術(shù),等的不是財(cái)力,等的只是決心和態(tài)度。讓安全的校車(chē)陪著孩子們無(wú)憂(yōu)無(wú)慮地長(zhǎng)大,說(shuō)好的安全校車(chē)請(qǐng)快點(diǎn)駛進(jìn)孩子們的童年。