收費的事往往挺積極，給公共謀福利的事卻總在拖拖拉拉，這樣的壞習(xí)慣，真該改改了。

　　7月30日上午10時，深圳地鐵開通免費WIFI，成為內(nèi)地首個做到這一點的城市。（據(jù)《新快報》）羨慕之余，頗有幾分遺憾：北京的這類服務(wù)為何落在后面？

　　其實，早在2007年，香港地鐵便已推出類似服務(wù)，在智慧城市競爭中，內(nèi)地已經(jīng)晚了好幾年。

　　這樣的晚，并非第一次發(fā)生，從現(xiàn)代科技，到現(xiàn)代制度，再到現(xiàn)代文明，過去百余年，我們一直在追趕中，由此形成慣性：一切看別人，別人有，我們馬上跟，別人沒有，便很少主動進(jìn)取。這，或許就是“內(nèi)生型現(xiàn)代化”與“后發(fā)型現(xiàn)代化”的區(qū)別。

　　后發(fā)，有后發(fā)優(yōu)勢，可以少付試錯成本，但也有后發(fā)劣勢，就是偏重外來信息，卻忽視了內(nèi)部激勵，壓抑了自我激勵、內(nèi)部制衡的資源。很多事，自己人說，往往無動于衷，換了外面人說，比出差距來，立刻高度重視、迅速解決。

　　就拿地鐵開通免費WIFI為例，別的城市不先動，那就一定會有難以解決的技術(shù)問題，肯定會拿“外國人也做不好”說事，肯定要無休止地論證下去。至于技術(shù)有多難？換個人來解決行不行？那結(jié)果甭問，肯定沒戲。

　　總之，手機(jī)取消雙向收費時，技術(shù)有困難，提高服務(wù)質(zhì)量時，技術(shù)有困難，實現(xiàn)當(dāng)初承諾時，還是技術(shù)有困難……什么時候技術(shù)沒困難呢？那就只有多收費時。

　　事實證明，內(nèi)部沒壓力，很多事真的能一而再、再而三地拖下去，比如地鐵13號線站臺屏蔽門，幾年前就說修，始終沒下文，終于官方宣布2013年底正式啟用，可到了現(xiàn)在，依然只是搭好了當(dāng)擺設(shè)而已，連解釋也懶得給你一個。

　　技術(shù)問題，確實不是須臾就能解決的，這決定了它天然適合用來掩護(hù)、拖延和栽贓，天然會成為懶政的庇護(hù)所。所以，只有成熟技術(shù)，實在糊弄不過去了，才不得不推廣，至于新技術(shù)，只要與我利益無關(guān)，我又何必勞累自己？

　　發(fā)明從實驗室走向市場，本來就會有許多延宕，就會充滿風(fēng)險，如果再加上制度磨損，則一個曾有四大發(fā)明的智慧民族屢屢錯過現(xiàn)代化機(jī)遇，又有什么奇怪？所以大家都去山寨，不愿創(chuàng)新。

　　收費的事往往挺積極，給公共謀福利的事卻總在拖拖拉拉，這樣的壞習(xí)慣，真該改改了。