研究通過大鼠解剖后發(fā)現(xiàn)，6天“鮮肺”變“黑肺”且無法逆轉(zhuǎn)。復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民教授表示，“PM2.5顆粒對肺的損傷一旦形成，治療的藥物成本和時(shí)間成本就會大大增加，如果形成‘黑肺’，徹底消除的難度大大增加，幾乎無逆轉(zhuǎn)可能�！保�11月18日《中國廣播網(wǎng)》）

    面對如此研究結(jié)果，著實(shí)令人感到揪心。在著力構(gòu)建“美麗中國”的進(jìn)程當(dāng)中，理應(yīng)從讓百姓呼吸到新鮮健康的空氣以及喝上安全放心的水等細(xì)節(jié)入手。然而，當(dāng)下，全國各地不少城市飽受霧霾天氣的侵?jǐn)_，同時(shí)，由于各類污染問題的大肆存在，不少百姓長時(shí)間難以喝上安全放心的水，這也自然呼吁各級官員必須要牢固樹立科學(xué)發(fā)展理念，堅(jiān)守以人為本的執(zhí)政操守。

    公眾皆知，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區(qū)，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動車尾氣、建筑施工、冬季取暖燃煤等排放的有害物質(zhì)難以消除，都是導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的重要“癥結(jié)”。而空氣的質(zhì)量直接關(guān)系著公眾的身體健康，因此，各級政府應(yīng)將改善空氣質(zhì)量視為一項(xiàng)關(guān)鍵的民生工程來高度重視。

    然而，從近年來各地的空氣狀況來看，國內(nèi)不少城市都面臨著不同程度的空氣污染。究其根源，無論是大量機(jī)動車的涌現(xiàn)，還是一些地區(qū)為污染企業(yè)大開“綠燈”等都是不容小覷的“罪魁禍?zhǔn)住�。如今，要想有效改善空氣質(zhì)量，既需各級政府及相關(guān)部門拿出應(yīng)對之策，并能自覺帶頭倡行環(huán)保，同時(shí)更需要廣大公眾積極參與。

    首先，各級政府一定要高舉科學(xué)發(fā)展大旗，切不可為了盲目追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展而為一些高污染、高耗能的問題企業(yè)大開“綠燈”。其次，各級政府還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控公車使用，從而為公眾綠色出行當(dāng)好“表率”。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決倡行“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，真正為廣大公眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的公交服務(wù)體系，為百姓選擇“綠色出行”、“低碳出行”提供更大方便。

    對于廣大公眾來說，應(yīng)更多地放棄駕駛私家車，選擇步行、騎自行車、乘坐公交等方式出行。這既有助于緩解城市交通擁堵，也有助于保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。