據(jù)中國航天科工一院航天測控公司透露，國產大型客機C919有望于近日首飛，這將是國產大飛機飛向世界航空裝備市場的關鍵一步。這使我們聯(lián)想到近日我國向香港亞太通信衛(wèi)星公司在軌交付的亞太9號通信衛(wèi)星，還有剛剛在美國、印尼中標的中國高鐵，中國高端先進裝備制造正在進入收獲期。

　　現(xiàn)在全世界公認中國已經崛起，若論中國崛起的標志，很多人會想到中國經濟總量世界第二、制造業(yè)世界第一，甚至會想到中國主導的亞投行。這當然沒錯。在很多人長期的印象中，所謂制造業(yè)第一，就是總量第一。但現(xiàn)在不同了，中國高鐵開始走向世界，國產大飛機收到國內外訂單500余架，一批高端先進裝備將成為中國崛起的符號。

　　中國崛起，自然要做到國強民富，同時也要造福人類與世界。就我們的經濟規(guī)模而論，首先必定是量的不斷超越，當量變積累到一定程度，就需要也完全可以實現(xiàn)某種質變，它表現(xiàn)為某些新發(fā)明、新產品與新裝備。我們經常講，中國要“以自身的發(fā)展不斷對人類進步事業(yè)作出新的更大的貢獻”。這種貢獻可以體現(xiàn)在物質文明、精神文明兩個方面，而且很自然地將在物質文明方面取得突破。

　　現(xiàn)在我們可以很自信地說，崛起的中國將給中國帶來很多禮物。如果我們打開禮物清單，先進的高鐵技術及其大規(guī)模應用是其中最令世界驚喜的一件，將要首飛的C919大型客機則令人期待。事實上像英國、美國這樣的大國崛起，不僅帶給世界各種革命性的技術與產品，更重要的是使之飛入尋常百姓家。人類同樣會對中國寄予厚望，而我們回報世界才剛剛開始。

　　中國在高鐵、大飛機等先進裝備上力求突破，不是簡單地尋求“進口替代”，而是由中國作為大國的身份所決定的。以前中國有個說法，叫“造不如買，買不如租”，后來才發(fā)現(xiàn)，發(fā)達國家對先進裝備與技術出口到中國有諸多限制。況且先進裝備制造處于國際產業(yè)價值鏈的高端，中國要出口30億件襯衫，才能換回一架波音飛機。我們必須在高端裝備制造上不斷進取，在避免受制于人的同時，推動中國經濟轉型升級。

　　高端裝備制造上的突破也決非只關中國一己私利，其實它利好整個世界。如果國際上只有一兩個國家能夠制造高鐵、飛機，市場就有競爭不足的問題。上世紀60年代，美國在大飛機制造上一家獨霸，歐洲國家覺得應當與波音、麥道公司展開競爭，遂由英、法、德三國政府于1970年組建空中客車公司，使各國大飛機用戶有了新的選擇�，F(xiàn)在中國立志提供第三種選擇，包括中國高鐵走向世界，相信其對世界交通運輸業(yè)與人們的出行體驗都是一大利好。

　　當前中國經濟正處在從量變到質變的臨界點上，13億人口的國家，不只是一個大市場，其中還蘊藏著無窮活力與創(chuàng)造力。中國要避免中等收入陷阱，人民想要過上更好的日子，就應當在創(chuàng)新創(chuàng)造上大做文章，從先進裝備上先爭一席之地開始，成為全面的創(chuàng)新型國家。