近年來，與世界上其他國家類似，我國跨境電子商務的交易量增長迅速，中國海關為此特別增列了跨境貿(mào)易電子商務監(jiān)管代碼（9610）。

　　我國跨境電子商務的發(fā)展，與國內(nèi)電子商務差不多同時起步，但跨境購物并沒有像淘寶、京東那樣，進入平常百姓家成為日常消費方式。其原因在于存在一些體制、機制及國際合作方面的障礙，具體來說，第一，有效監(jiān)管與提高通關效率的矛盾。完全放開不利于海關控制，容易給國家造成損失，管制過嚴，則阻礙其發(fā)展，也導致更多不通過正規(guī)途徑的地下交易。第二，物流及其他服務業(yè)發(fā)展仍顯滯后。海外倉無論從價格，還是發(fā)貨時效都高于其他物流方式，但我國大多數(shù)跨境電商尚不具備建立海外倉的實力。第三，支付與外匯兌換尚不便捷。第四，信用問題日益嚴峻。國內(nèi)供應商的假冒偽劣已經(jīng)成為跨境電子商務發(fā)展的頑疾，因為侵犯知識產(chǎn)權而被海關扣留的仿牌產(chǎn)品事件時有發(fā)生。

　　目前，除第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州外，廣州、深圳、蘇州、青島等共13個城市獲批了跨境電子商務試點城市。國內(nèi)跨境電商發(fā)展呈現(xiàn)四個典型特征：第一是跨境電商企業(yè)數(shù)量激增。2013年，中國境內(nèi)通過各類平臺開展跨境電商業(yè)務的企業(yè)超過20萬家，平臺企業(yè)超過5000家；在新注冊的電子商務經(jīng)營主體中，中小企業(yè)和個體商戶超過九成。第二，從跨境電子商務進出口商品結構來看，我國出口商品主要包括服裝、飾品、小家電、電子數(shù)碼等產(chǎn)品，進口商品主要包括奶粉、化妝品等和其他一些快消品。第三，試點城市的服務平臺各不相同。如上海的“跨境通”是一個類似于淘寶、京東的電商網(wǎng)站，而寧波的“跨境購”則是一個類似于第三方服務平臺的網(wǎng)站，進口商可自建電商網(wǎng)站，再嫁接于寧波平臺之上。第四，試點城市的貨物流轉方式各有優(yōu)劣。如寧波采用的是備貨模式，優(yōu)點是可以提前批量備貨至保稅倉庫，國際物流成本低，通關效率高，便于海關、國檢進行監(jiān)管，可以及時響應售后服務要求，缺點是備貨占用大量資金，同時增加額外的倉儲成本。而鄭州采用的是集貨模式，優(yōu)點是不需提前備貨，缺點是海外操作成本高，物流時間長。

　　比較而言，中國跨境電子商務仍處在起步階段，需要更多的政策空間、更良好的發(fā)展環(huán)境、更耐心的呵護和扶助。下一步需要著重抓六個方面的工作：第一，跨境電子商務的發(fā)展思路需要創(chuàng)新。中國作為制造業(yè)大國，將某些其他貿(mào)易方式下的商品，如代工的商品，直接采用跨境電子商務的方式進口。第二，構建商品定性機制，消除便利化監(jiān)管的瓶頸。海關和國檢部門，可對商品需要檢疫審批、特許審批、質(zhì)量許可、強制性產(chǎn)品認證、官方檢疫證書等材料的，以個人消費品負面清單形式進行明確。第三，讓政策優(yōu)惠落到實處，惠及跨境電子商務全產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是跨境電商平臺。第四，整合試點城市資源，解決各試點城市搭建的跨境B2C電子商務平臺交易量普遍較小、功能不齊全等問題。另外，還要注意加強立法，完善跨境電子支付監(jiān)管與外匯管理體系。最后，應加強與外資合作，建立新型跨境第三方物流企業(yè)模式，在成熟的物流管理經(jīng)驗的基礎上，提高技術水平，創(chuàng)新管理方式，為客戶提供更高效快捷的服務。