據(jù)報(bào)道，由于早餐車存在占道及安全隱患等問題，北京海淀區(qū)相關(guān)部門近日決定對其清理。清退后，該區(qū)將啟動(dòng)新的早餐工程，包括與資質(zhì)齊全的連鎖企業(yè)合作建立固定早餐門店，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、學(xué)校開放內(nèi)部食堂等。很多網(wǎng)友卻擔(dān)心清退早餐車后，是否有替代方案，“工薪族吃個(gè)便宜早點(diǎn)的地方慢慢變少”。

　　對于習(xí)慣在外吃早餐的城市人來說，早餐和他們的利益息息相關(guān)。清退早餐車，從規(guī)范城市管理來說，出發(fā)點(diǎn)是好的，但能否平衡各方需求確實(shí)值得關(guān)注。清退早餐車容易，但如果不把方便市民早餐考慮在內(nèi)，缺乏相應(yīng)的配套措施，就可能出現(xiàn)供求關(guān)系斷裂甚至脫節(jié)，從而導(dǎo)致“吃早餐難”、“吃早餐貴”的局面。

　　讓老百姓吃上物美價(jià)廉的早餐，既需要餐飲行業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，也離不開公共服務(wù)的拓展和延伸。從市場“補(bǔ)位”的角度上說，在早餐車被清退之后，地方政府要鼓勵(lì)支持固定早餐店及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)覆蓋，防止早餐消費(fèi)出現(xiàn)空白點(diǎn)，切實(shí)便民利民。另一方面，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、學(xué)校開放內(nèi)部食堂看上去很美好，在落實(shí)中卻面臨著制度壁壘和人為的藩籬。即使機(jī)關(guān)、學(xué)校開放內(nèi)部食堂，也面臨著受眾有限、操作不便等現(xiàn)實(shí)阻礙。

　　讓人們吃得上、吃得起平價(jià)早餐，既關(guān)乎制度關(guān)懷，也考驗(yàn)著社會(huì)治理的水平。從這個(gè)角度上說，必須做到從“單向管理”到“合作共治”的觀念轉(zhuǎn)變，建立較為完善的配套措施和支持系統(tǒng)。