5月7日9時17分，L7001次插秧專列在齊齊哈爾站發(fā)車向前進鎮(zhèn)方向駛去，哈爾濱鐵路局迎來一年一度的插秧客流高峰，數(shù)以萬計的插秧大軍開始乘火車趕赴黑龍江三江平原參加春耕生產(chǎn)。而對鐵路來講，這卻是一個已經(jīng)連續(xù)做了15年的“虧本的買賣”。（5月7日 中新網(wǎng)）

　　記得聯(lián)合國全球契約組織總干事喬治·科爾曾說過一句話：“有社會責任感的企業(yè)才有未來”。社會是企業(yè)利益的來源，企業(yè)從周圍環(huán)境汲取營養(yǎng)，反過來回報社會，與社會形成和諧真誠的關系，才能更好地發(fā)展。所以說，社會責任感是企業(yè)長遠發(fā)展的基礎，在體現(xiàn)社會責任感的同時，企業(yè)的知名度和美譽度也會大大提升。

　　無論是新疆的“棉農專列”還是黑龍江的“插秧專列”，這樣的具有公益性服務特征的運輸是無法通過商業(yè)化運營來補償成本的。但是，鐵路出于宏觀因素考慮，提供了這種服務，類似服務還包括了各個時期的軍事物資、扶貧救災、軍人和在校學生等大量非盈利性的公益運輸服務，可以說，這些都是鐵路社會責任感的體現(xiàn)。

　　所以說，相比較民航和公路，鐵路總是默默地做著自己應盡的義務。一條鐵路可以改變一個地區(qū)的經(jīng)濟，方便人們的出行，提高人們的生活水平，降低生活成本。這種賠本的買賣，讓我們看到了鐵路企業(yè)為百姓著想，為旅客解難的責任和擔當。

　　另外，從某種角度上說，“插秧專列”也將換來一種雙贏的結果，那就是讓更多低收入人群，偏遠地區(qū)的人們得到了實惠的同時，自身的社會評價得到提升，繼而持續(xù)培養(yǎng)一大批忠實的“鐵粉”旅客，在加上他們的口口相傳，這要比平時的廣告宣傳要更有效。因為無論是航空還是公路，沒有一家愿意提供“滿來空回”和“空來滿回”的運輸服務，而鐵路卻一直在做，這種服務，難道不值得每位民眾豎起大拇指嗎？

　　“待旅客如親人”，并不是喊喊口號、做做樣子，而是需要真心實意地付出行動�！安逖韺Ａ小本褪恰按每腿缬H人”的服務，是“人民鐵路為人民”的服務，這種為和諧社會增添和諧音符的服務必將換來更多旅客的擁護和更多民眾的“點贊”！