交通運(yùn)輸部近日宣布，預(yù)計(jì)2016年年底前，全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

　　公交一卡通互聯(lián)互通，直接受益者是所在城市的市民。在城際交流越來(lái)越頻繁的今天，城市公共交通的橋梁作用越來(lái)越明顯。一卡通互聯(lián)互通，能夠拉動(dòng)城市旅游業(yè)、促進(jìn)城市消費(fèi)，并且搭起城市魅力PK的平臺(tái)，如果能由此調(diào)動(dòng)城市發(fā)展公交的積極性與主動(dòng)性，則是“衍生價(jià)值”，可以促進(jìn)城市交通發(fā)展的“質(zhì)的飛躍”。

　　一卡通，貴在權(quán)利互聯(lián)互通。它不僅是“技術(shù)活”，更是“權(quán)利鏈”。公交也好，醫(yī)保也罷，目前尚存在著技術(shù)層面上的阻礙，對(duì)此，技術(shù)層面的，可以通過(guò)技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新來(lái)解決；權(quán)利層面的，只能用公共資源均衡化來(lái)消除。相比而言，后者更困難、更復(fù)雜，需要作出持續(xù)努力�；ヂ�(lián)互通的發(fā)展理念，應(yīng)成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的一條“脈絡(luò)”。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)可以從一開(kāi)始就遵循互聯(lián)互通的原則，打破地域限制，促進(jìn)地區(qū)和城鄉(xiāng)均衡發(fā)展、共建共享。