4月9日，美聯(lián)航一名乘客在芝加哥機(jī)場(chǎng)航班上被安保人員強(qiáng)行拖拽下機(jī)，并遭遇暴力對(duì)待，相關(guān)視頻被上傳社交網(wǎng)絡(luò)后，激發(fā)了眾怒。這兩天，該話題仍持續(xù)發(fā)酵，演變成為一起全世界關(guān)注的公共事件。

　　目前，不僅美聯(lián)航總裁已就此事道歉，連美國(guó)政府白宮發(fā)言人斯派塞都對(duì)事件表示關(guān)切。他表示，任何看到視頻的人，對(duì)一個(gè)人遭到那樣方式的對(duì)待，都不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。中國(guó)外交部發(fā)言人陸慷在例行記者會(huì)上也對(duì)事件作出回應(yīng)，表示已關(guān)注到這起發(fā)生在美國(guó)國(guó)內(nèi)的不幸事件。

　　這事件之所以讓全世界人民都震驚了，除了因?yàn)橄嚓P(guān)視頻傳播廣泛，畫面情節(jié)讓人震駭不已，還在于事件在發(fā)酵過程中，觸動(dòng)了包括消費(fèi)服務(wù)、人身權(quán)利、航空公司“霸權(quán)”以及種族歧視等多個(gè)關(guān)鍵詞，從而引發(fā)了廣泛而激烈的討論。就此而論，這起事件已經(jīng)不是一起簡(jiǎn)單的消費(fèi)權(quán)益事件，而應(yīng)放在基于互聯(lián)網(wǎng)傳播的全球性文化沖突的背景下進(jìn)行審視。

　　不過，由于前期事件的細(xì)節(jié)不明朗，其中也存在一些誤讀的地方。例如，這名被強(qiáng)行拖拽下機(jī)的乘客一開始被認(rèn)為是華裔美國(guó)公民，因此激怒了許多國(guó)內(nèi)網(wǎng)民和美國(guó)華裔，把這當(dāng)作是一種帶有種族歧視意味的事件。而根據(jù)中國(guó)外交部的回應(yīng)，受傷害的乘客是越南裔美國(guó)公民。

　　又如，美聯(lián)航一開始說明，這是乘客不配合公司航班超售政策所致，從而引起了許多針對(duì)航班超售問題的討論。而根據(jù)最新消息，美聯(lián)航已承認(rèn)，事發(fā)時(shí)該航班并不存在超售情況，抽取4名乘客下機(jī)只是為了安排4名公司機(jī)務(wù)人員，以便他們次日能夠及時(shí)到崗。這就是說，導(dǎo)致事件發(fā)生的直接原因不在于超售，而在于美聯(lián)航處理問題不當(dāng)，粗暴對(duì)待乘客。而且在這里，美聯(lián)航對(duì)全世界公開撒了一個(gè)謊。

　　在了解上述事實(shí)后，我們應(yīng)當(dāng)就事論事，把這當(dāng)作是一起傷害乘客合法權(quán)益、侵犯乘客基本人身權(quán)利的事件來(lái)看待。這是一起美國(guó)公民在美國(guó)境內(nèi)遭受暴力執(zhí)法的事件，如何調(diào)查和處理事件是美國(guó)執(zhí)法部門的事情。但這件事情確實(shí)也值得引起高度關(guān)切，因?yàn)樵谌蛉藛T頻繁流動(dòng)的背景下，航空公司粗暴對(duì)待乘客的做法，同樣可能發(fā)生在任何人頭上。像這種粗暴對(duì)待消費(fèi)者、漠視合法人身權(quán)利的做法，理應(yīng)受到譴責(zé)。

　　超售是一種國(guó)際慣例，國(guó)內(nèi)航空公司也有類似的做法，也發(fā)生過糾紛。這種機(jī)票銷售模式固然可以使航空公司節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)利益最大化，但也極易引起消費(fèi)糾紛。超售政策能夠順利實(shí)行的必要前提是，充分尊重乘客意愿，并且給出讓乘客能夠接受的補(bǔ)償。換句話說，這應(yīng)當(dāng)是在雙方你情我愿的情況下執(zhí)行，而不能單方強(qiáng)迫乘客接受。

　　可以說，美聯(lián)航在這次事件中，從頭到尾的處理方式都是極其錯(cuò)誤的，這樣做最終必然受到市場(chǎng)的懲罰。對(duì)此，國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)引以為戒，謹(jǐn)防重蹈覆轍。