去年8月的天津港危險(xiǎn)品爆炸事故，使得超過(guò)兩萬(wàn)輛汽車(chē)受損。這些車(chē)輛受到嚴(yán)重?fù)p壞的畫(huà)面在當(dāng)時(shí)事故救援的直播期間展現(xiàn)，帶給觀眾以極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，人們非常直觀的了解到事故的破壞力。很多人當(dāng)時(shí)都感慨，車(chē)企和保險(xiǎn)公司會(huì)因此損失慘重。

　　最新的消息是，會(huì)有部分車(chē)主也將進(jìn)入這樣一個(gè)損失序列�！缎戮﹫�(bào)》2月29日?qǐng)?bào)道，盡管該事故后，大眾、克萊斯勒、雷諾等多家車(chē)企承諾不會(huì)允許受損車(chē)輛流向市場(chǎng)，并公布了受損車(chē)輛的車(chē)架號(hào)。但近期在青島、天津等地，都有天津港爆炸受損的車(chē)輛拍賣(mài)，且大部分集中于克萊斯勒J(rèn)eep品牌。克萊斯勒此前的聲明稱，3435輛嚴(yán)重受損車(chē)輛后，2114輛已銷(xiāo)毀，剩下的1321輛如何處置則含糊其辭。受損車(chē)輛折價(jià)拍賣(mài)、銷(xiāo)售，相比新車(chē)便宜幾十萬(wàn)元，車(chē)行宣稱只需花幾萬(wàn)塊就可修復(fù)。

　　“車(chē)窗、天窗玻璃基本碎裂，車(chē)門(mén)受擠壓變形，座駕上鋪滿了灰塵和碎玻璃，部分車(chē)內(nèi)的智能導(dǎo)航屏幕碎裂……尾燈還能看到過(guò)火痕跡，燈罩被燒成煳狀”，下決心購(gòu)買(mǎi)受損Jeep大切諾基，還真是有“勇氣”，因?yàn)樯鲜雒枋鰞H僅是可見(jiàn)的車(chē)輛外部和內(nèi)部設(shè)施、內(nèi)飾受損，爆炸事故、爆燃帶給車(chē)輛的隱性損害目前根本無(wú)法估量，購(gòu)買(mǎi)駕乘這樣的車(chē)輛，安全風(fēng)險(xiǎn)驚人。而從報(bào)道所述來(lái)看，受托拍賣(mài)、銷(xiāo)售受損車(chē)輛的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，其實(shí)嚴(yán)重忽悠了購(gòu)車(chē)者，單就修復(fù)可見(jiàn)受損，更換原樣配件，價(jià)格就不止所謂的三萬(wàn)元。

　　這些在爆炸事故中受損嚴(yán)重的原裝進(jìn)口Jeep大切諾基，為何仍會(huì)成為一些購(gòu)買(mǎi)者眼中的香餑餑？原裝進(jìn)口豪車(chē)，對(duì)于完全有消費(fèi)能力購(gòu)置和使用這個(gè)檔次車(chē)輛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，僅僅是正常消費(fèi)使用，很可能不意味著“炫耀性消費(fèi)”。但另一些原本只具備購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和功能體驗(yàn)低于某些進(jìn)口品牌豪車(chē)的消費(fèi)者，如果能夠折價(jià)購(gòu)買(mǎi)到部分受損的進(jìn)口豪車(chē)，又以為可以以很低的修復(fù)成本讓車(chē)輛修復(fù)如新，就等于更低價(jià)格獲得了“炫耀性消費(fèi)”資格。

　　從目前所能了解的信息來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)受損豪車(chē)，因?yàn)闊o(wú)法獲得原始發(fā)票，相關(guān)購(gòu)買(mǎi)者將被迫事后支付更高成本，獲得虛開(kāi)發(fā)票去一些管理不嚴(yán)的地方上牌（如果這些購(gòu)買(mǎi)者身在大城市，將因此駕乘外地牌照的車(chē)輛，承擔(dān)被嚴(yán)厲限行的代價(jià)）。車(chē)輛修復(fù)成本，也很難避免修復(fù)過(guò)程中不斷追加，還可能面臨保險(xiǎn)公司拒保。

　　如果說(shuō)相關(guān)的購(gòu)買(mǎi)者是因?yàn)樘摌s和短視，而作出了一個(gè)非常愚蠢的選擇，在此事中，忽悠消費(fèi)者的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，所扮演的角色可不怎么光彩——在相關(guān)的保險(xiǎn)公司和車(chē)企面前，銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)的可恥程度，就只能算是毛毛雨了。保險(xiǎn)公司在為天津港爆炸事故的受損車(chē)輛理賠后，明知受損車(chē)輛即便外觀和內(nèi)飾“洗白”，仍帶有巨大隱患（保險(xiǎn)公司自己也將拒絕受理這樣的車(chē)輛投保），卻仍將大批受損車(chē)輛打包售出，以減少理賠支出的損失。這種做法毫無(wú)疑問(wèn)是在惡意轉(zhuǎn)嫁保險(xiǎn)公司本應(yīng)正常承擔(dān)的理賠責(zé)任。而克萊斯勒等車(chē)企在收到保險(xiǎn)公司理賠款項(xiàng)后，對(duì)多達(dá)數(shù)千輛受損車(chē)輛的去向諱莫如深，反而竭力撇清車(chē)企責(zé)任（既然受損車(chē)輛經(jīng)過(guò)后續(xù)拍賣(mài)銷(xiāo)售，進(jìn)入市場(chǎng)正常使用，車(chē)企仍應(yīng)履行相關(guān)的服務(wù)義務(wù)），顯然也是社會(huì)責(zé)任意識(shí)低下的體現(xiàn)。