不文明駕駛乃至“路怒”行為，一個(gè)病根是“鋼鐵俠幻覺(jué)”，另一個(gè)病根是“臥室幻覺(jué)”，應(yīng)用自省和責(zé)任意識(shí)去之

　　因變線遭暴打的那位成都女司機(jī)公開發(fā)表了道歉信。她表示，已認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，要認(rèn)真改正駕駛陋習(xí)。此信一出，又引發(fā)紛紛議論，有的說(shuō)，反思就是好的開始；有的說(shuō)，別是迫于輿論壓力的公關(guān)吧？

　　具體情境，不好判斷，不妨跳出來(lái)，先看看公開道歉有什么功能。

　　一般來(lái)說(shuō)，功能有二。一是表達(dá)反省。向內(nèi)挖掘，通過(guò)反思自己的錯(cuò)誤實(shí)現(xiàn)自我更新。二是承擔(dān)責(zé)任。向外拓展，從對(duì)他人及社會(huì)的影響出發(fā)，厘清權(quán)利邊界，承擔(dān)自己作為社會(huì)角色的公共責(zé)任。

　　這兩樣，正是治療不文明駕駛痼疾的良藥。

　　不文明駕駛乃至“路怒”行為，一個(gè)病根是“鋼鐵俠幻覺(jué)”。表現(xiàn)癥狀是：一個(gè)平時(shí)也許老實(shí)巴交的人，一摸方向盤，頓生超人之感。車嘛，鋼鐵打造的一套裝備，人進(jìn)車，猶如鋼鐵俠穿上機(jī)甲、圣斗士穿上圣衣。不但自大，而且自戀：誰(shuí)敢超我的車？不成，我哪能受這份委屈！對(duì)路況的預(yù)期往往也高得驚人，紅燈多點(diǎn)也煩，道路堵點(diǎn)也怒，一逮著理，整個(gè)人會(huì)化身一枚炮仗，動(dòng)輒大打出手。暴打女司機(jī)那位就是典型一例。許多人也都有過(guò)體驗(yàn)：“車中我”怎么不似“平時(shí)我”呢？

　　另一個(gè)病根是“臥室幻覺(jué)”。汽車的密閉空間，給人帶來(lái)自成小天地的感覺(jué)，雖在公路上，猶如臥室內(nèi)，眼里沒(méi)別人。我想拐彎就拐彎，想變線就變線，哪有跟人分享路權(quán)這回事？尤其是當(dāng)自己開輛好車時(shí)：我一個(gè)奧迪，憑啥讓你奧拓？

　　鋼鐵俠幻覺(jué)，喚醒的方法是自省心，得有一面看清楚自己的鏡子。臥室幻覺(jué)，喚醒的方法是責(zé)任意識(shí)，必須跟別人共享權(quán)利。

　　有位經(jīng)常開車、也經(jīng)常有“路怒”的朋友介紹自己的小竅門：快到生氣臨界點(diǎn)了，搖下車窗，有時(shí)候就管用。跟人打個(gè)善意的手勢(shì)，客氣兩句，馬上這種隔離自大的狀態(tài)就又恢復(fù)到日常平滑的人際交往狀態(tài)了，一會(huì)兒就能你讓我、我讓你，一派和氣。

　　回到開頭，道歉信里有藥方，但真要能用上，必須是真正反省，真有責(zé)任意識(shí)。如果是迫于壓力，形式上作一作，走嘴不走心，那相當(dāng)于有方不抓藥，無(wú)濟(jì)于事。

　　還有，反省和責(zé)任感都屬于自我管理，法律作為剛性外部約束不能替代。變線要追究變線的責(zé)任，打人要承擔(dān)打人的后果，以應(yīng)有的懲罰來(lái)警示后來(lái)，結(jié)合“內(nèi)部用藥”，才會(huì)有好的療效。