日前，一場突擊行動，辦案人員在深圳沙頭角海關(guān)旅檢四科辦公室當(dāng)場查獲108萬元，多個信封注明分賬“清單”。走私車輛按次收費，小轎車1200元/次、商務(wù)車1500元/次，海關(guān)關(guān)員每人每月受賄至少幾萬元。當(dāng)街裝車，旁若無人，走私在社區(qū)居民中已成“公開的秘密”，監(jiān)察部門卻表示“毫不知情”(11月18日《檢察日報》)。

　　按次收費、明碼標(biāo)價;“管理科學(xué)”、按崗分贓;“嚴(yán)明”管理、利益分明;建立清單、定期結(jié)賬，如此“管理科學(xué)”的腐敗鏈條已足夠令人驚訝的了。但更加令人驚訝的是，深圳海關(guān)監(jiān)察部門竟然表示，對關(guān)員參與走私“毫不知情”，直至旅檢四科被一窩端才“恍然大悟”。

　　真的“毫不知情”嗎?海關(guān)“守門人”已淪落為“放水人”，沙頭角中英街反成走私通道，他們“毫不知情”;當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民不斷反映，不斷舉報，他們?nèi)浴昂敛恢椤薄２贿^報道中的一句話，“舉報往往石沉大海，舉報電話則成通風(fēng)報信工具”卻泄露了秘密:“毫不知情”有假，不查才是真。

　　對于發(fā)生在眼皮底下的本系統(tǒng)腐敗窩案，深圳海關(guān)監(jiān)察部門不聞不問，案發(fā)后還裝出一副“毫不知情”的樣子，太令人失望了。無論他們裝出一副多么無辜的樣子，都難逃失職瀆職的嫌疑，理應(yīng)受到輿論譴責(zé)和上級紀(jì)檢監(jiān)察部門的追責(zé)。

　　聯(lián)系今年8月25日《南方都市報》報道的深圳皇崗海關(guān)涉嫌放縱走私，8名科級干部被查一案發(fā)現(xiàn)，同為腐敗窩案，該案與上述腐敗窩案極為相似，海關(guān)人員按每輛車收黑錢，收到的黑錢則按照職位高低、是否值班等進行分配。且這樣的內(nèi)外勾結(jié)走私的情況已經(jīng)自成系統(tǒng)，形成一條“管理科學(xué)”的腐敗鏈條。

　　尤其相似的是，皇崗海關(guān)的腐敗窩案早已存在，但長期未被揭發(fā)。后這一窩案由2012年6月的一宗珠寶走私案而發(fā)，隨后皇崗海關(guān)緝私部門介入調(diào)查。但奇怪的是，作為緝私專業(yè)隊伍，皇崗海關(guān)緝私部門在長達一年半的審查處置案件過程中，居然沒發(fā)現(xiàn)案件中的貓膩，直到外部力量介入后，才發(fā)現(xiàn)這起腐敗窩案。

　　在沒掌握證據(jù)之前，我不敢妄說海關(guān)內(nèi)部監(jiān)察部門與涉案部門結(jié)成利益聯(lián)盟，但海關(guān)腐敗窩案多發(fā)以及腐敗現(xiàn)象歷時日久得不到及時查處是不是表明，海關(guān)內(nèi)部的監(jiān)察程序已經(jīng)明顯處于失效狀態(tài)，幾成聾子的耳朵——擺設(shè)了呢?