杭州公交7路車發(fā)生起火燃燒。杭州警方為確認縱火嫌犯身份公布其照片。應當說，嫌犯遲早會落入法網(wǎng)，但更多的追問還要繼續(xù)�！　」话踩鹿式陙眍l發(fā)，已經成為社會不容回避的沉重命題。其中，無論是人為制造還是類似于高溫導致的起火事件，都在短時期內給公眾和輿論帶來了沖擊與反思。然而事件過后，人們似乎又陷入習慣性的集體遺忘，因此諸多本可彌補的安全漏洞并未得以妥善解決。

　　就杭州公交起火事件而言，必須被汲取的教訓可分為兩大方面。一是公交安全的硬件還需要不斷加以提升。專家指出，僅僅依靠安全錘，并不足以確保公交日常運行的安全保障。以美國為例，公交車的每個窗戶(甚至包括前后擋風玻璃)都是可以臨時打開的，有個應急把手“輕輕”一推就可以打開。除此之外，有的車子連車頂都有逃生通道。

　　令人遺憾的是，正如專家所指出的，盡管早在前幾年就有人提出借鑒國外的經驗，但時至今日還停留在設想層面。這或許涉及相關設施改造升級所需的成本投入不菲。但為了對每個乘客的人身安全負責，這一硬件投入是必須而刻不容緩的。政府應當將公交安全硬件升級作為重點工程，納入到政府公共投入的未來預算中。

　　同時，每個公民都應自覺學習各種安全突發(fā)事故下的自救技能，這是無形卻又更為重要的安全軟件。這首先來自于政府在全民安全技能培訓上的更多作為。早在2009年，杭州就舉辦了“珍愛生命、自防自救”為主題的公交車應急處置演練。而這一面向全民的公交車應急處置演練是否達到了常態(tài)化，應急處置演練能否更加貼近民眾，提供更容易被接受的培訓方式，在公交車日常運行中，能否提供更多的安全技能培訓宣傳片，在潛移默化中讓市民更加熟悉相關知識和技能，都是全民安全技能培訓體系應當去不斷推動的建設方向。這不僅是杭州一地、也是全國各個地區(qū)都應去思索的命題。

　　作為民眾個體，也不能總把自己放在旁觀者位置上。每次公交事故發(fā)生，你是有一種于己無關的看客心態(tài)，還是把事故當成一面鏡子，從中找出自身在安全意識和技能上的不足？當政府或者單位舉辦包括公交在內的各類公共場所自救技能培訓時，是積極參與還是應付了事，也許就會決定某個人在事故一旦來臨時，能否更好地保護自己進而幫助其他人，還是因為安全技能的缺乏而把自己推向危險境地。

　　據(jù)報道，作為事件的親歷者，顧女士在接受記者采訪時透露，當時在車上一直有聞到一股松香水味道，她兒子還親眼看到嫌犯從包里拿出一罐液體。目睹危險苗頭而沒有及時向司機報警，就從一個側面證明了部分民眾還缺乏足夠的防范和警覺意識，或者在潛意識中，還是習慣于被動等待他人來保護自己的安全，而不是主動成為安全防范的一分子。

　　公交安全不是憑空掉下來的，也不能依賴于他人的賜予。城市安全復雜而脆弱，由此決定了政府、公交公司、乘客和更廣義的公眾之間，需要通過緊密的合作，來形成全覆蓋的日常安全網(wǎng)絡。任何一個環(huán)節(jié)的脫節(jié)，都會造成整個體系的運轉失效。杭州公交安全事件再次為社會敲響了警鐘，只有當政府部門和公民共同參與到公交安全的維護和完善進程中，越來越多的人才能從中獲得更多的安全感。