按照我國法律規(guī)定，人行道禁止停車。但在西安，一些人利用手中的職權(quán)，不僅非法占用大量的人行道充當停車場收費斂財，甚至還將人行道當成商品私下交易，賺起黑心錢。一個城市的公共資源就這樣淪為他們牟利的工具。（6月9日《京華時報》）

　　據(jù)稱這些停車場都是未經(jīng)正規(guī)審批的非法停車場。“村民和一些無業(yè)游民，把一些可以停放的地方占用起來，然后進行收費。”當然，這需要給城管“上供”，“給城管交了錢，人行道就成自己的了�！�

　　城管何以要如此把人行道出“賣”，“曲線”賺錢？原來，2011年，西安對停車收費管理進行重大改革，成立了機動車停放服務(wù)中心，停車費征收都歸這個中心負責，但停車位仍由城管施劃，既然劃了正規(guī)停車位，錢卻進不了自己腰包，城管就寧愿讓私人占用收費，這樣自己還可以從中分一杯羹。

　　實際上，城管“買賣”人行道已經(jīng)是毫無顧忌�！霸诒謪^(qū)，一些路邊的酒店經(jīng)營者告訴記者，只要給城管交了錢，門口的人行道隨便停。”“某酒店負責人稱，門口道沿上一溜都是他們的車位，這和城管都協(xié)調(diào)了，一年三四千塊錢。”

　　顯然，如此非法的黑錢也要收，以所謂“名正言順”的名目收費，又有多少？而如此收費成癮的城管，又還會有多少心思去管理城市？實際上，人行道上停車亂象，比如“人行道上停了很多車輛，還都壓著盲道”，折射出的或正是這個城市的管理現(xiàn)狀。

　　讓人莫名驚詫的是，這個城市的城管何以如此膽大妄為？換言之，人行道“買賣”在西安幾乎已經(jīng)成了公開的秘密，何以就沒有人管？所謂的監(jiān)督制約，顯然不過是形同虛設(shè)，于是，諸如公共資源賣錢，簡直是不賣白不賣，而人行道“買賣”，或只不過是冰山一角。