春節(jié)臨近，鐵路總公司今年推出多項舉措希望緩解“買票難”。可在運力有限的現(xiàn)實情況下，買一張回家的火車票還是那么難。您認為，如何才能破解春運“買票難”這一老大難問題？

    從技術層面，應修補現(xiàn)存系統(tǒng)漏洞，增加人工操作環(huán)節(jié)，化解黃牛技術優(yōu)勢。第一，建立身份數(shù)據(jù)庫，通過與公安部身份系統(tǒng)對接，建立鐵路實名身份數(shù)據(jù)庫，讓黃牛無法通過假身份刷票。第二，完善驗證技術，增加人工元素，可以設計隨機人工智能驗證碼進行驗證，也可以要求語音答復進行驗證等。第三，增加人工互動環(huán)節(jié)，在預定及退票環(huán)節(jié)增加發(fā)送手機驗證碼驗證環(huán)節(jié)。增加人工操作，對個體只是小麻煩，但是對于動輒周轉(zhuǎn)數(shù)百上千張票的黃牛而言則是大難題。

    在修補系統(tǒng)漏洞的同時，相關部門應主動出擊，加大對黃牛倒票的打擊力度：公安部門應結(jié)合臥底偵查、技術偵查探索有效方式，對倒賣車票領域犯罪進行集中打擊；鐵總應聯(lián)合網(wǎng)監(jiān)力量對惡意查詢、刷票的IP進行封堵，對支撐黃牛的相關軟件如驗證碼軟件等進行備案、清理；通過成案百分比返還的獎勵方式，鼓勵民間對黃牛的舉報和打擊，讓黃牛陷入人人喊打的境地。立法層面，應修訂現(xiàn)行倒賣車票、船票罪及相關解釋，針對信息時代黃牛能在短期內(nèi)囤積、周轉(zhuǎn)成千上萬張?zhí)摂M票的現(xiàn)實，增加刑責幅度。

    當然，打擊黃牛只能治標，不能治本，春運購票難根本在于短期內(nèi)的運力有限。對此應制定政策，完善分流渠道，釋化擁堵局面：一是假期分流，通過推廣帶薪年假制度及其他節(jié)日的票價優(yōu)惠制度，緩解春運緊張局面。二是人員分流，通過錯開放假時間，對民工返鄉(xiāng)潮、學生潮進行分流，防止人員集中擁堵。三是適當延長春運時間，探索設立行業(yè)分流制度，以此對民工返鄉(xiāng)潮進行再分流，畢竟行業(yè)周期不一，例如區(qū)別于服務業(yè)的建筑行業(yè)在春運期間屬于淡季，可以考慮提前放假。