買了月票和年票還要罰款、半年被罰近20萬元，因不堪忍受當?shù)芈氛瓦\政部門的“屢次罰款”，河南永城大貨車女車主劉溫麗當著執(zhí)法者面喝下劇毒農(nóng)藥，所幸經(jīng)搶救性命無虞。她的故事被媒體集中報道后，這個倔強的女人卻為自己當天的行為很是后悔。大貨車的貸款還未還清，盡管“鬧翻”了，但她還得繼續(xù)在這條線路上奔波。而如今，人得罪了一大片，她不知道，她的大貨車以后要怎么跑下去。（12月4日新華網(wǎng)）

    在公眾眼里，女車主劉溫麗無疑是幸運的。一來，她用喝農(nóng)藥的方式對抗執(zhí)法者亂罰款，引起了全國媒體的關注。要知道，在公路亂罰款異常泛濫的當下，一個被罰款的貨車司機早就被“審丑疲勞”了，媒體年年曝光年年如此，劉溫麗若不是被媒體報道，農(nóng)藥喝了可能都白喝。二來，她不像其他悲劇事故里的主角，她沒有因為一時沖動丟掉性命，永城市公路局還給她拿了3萬元醫(yī)藥費，被扣的車也放了，事情似乎解決得挺圓滿。

    但是，她并沒有因此感到快意，更沒有“終于出了一口惡氣”的興奮；相反，她覺得“自己做錯了事情”，她說，早知道事情是這樣，當時就是借錢，也應該把罰款交了，不該因為自己的“倔脾氣”去喝農(nóng)藥——因為，事情發(fā)生了，把那些部門的人都處罰了、撤職了，得罪了不少人，自己的貨車以后還要在這條路上跑，還有那么多貸款怎么還？不僅劉溫麗本人這樣想，當?shù)刎涇囓囍鞫紦�，多年來永城車主和政府間“相互給生路”的平衡被打破了。

    劉溫麗的后悔，至少說明兩點：其一，她不認為因為媒體的密集關注，當?shù)氐墓啡齺y現(xiàn)象就會因此根本改變。眼下也許會收斂一會兒，可等外界關注熱度一過，該怎么樣還怎么樣。從1994年國家明確發(fā)文提出治理公路三亂，20年來，各級政府部門下發(fā)的相關文件數(shù)不勝數(shù)，媒體曝光也是一起接著一起，試問哪一次真的產(chǎn)生過長效作用，哪一次公路三亂因此得到根本遏制？

    其二，她顯然也不認為現(xiàn)在那些被處罰被撤職的官員，會從此失權失勢，相反要不了多久，他們也許又是一個官。她的擔心有道理嗎？當然有。多少被免職撤職的官員不都悄悄復出了嗎？這些被處理后仍無名無姓的人，連復出時被監(jiān)督的可能性都沒有，應付媒體的一時處罰舉措，又豈會真正影響他們的仕途？

    “誰影響嘉禾一陣子，我就影響他一輩子�！边@是幾年前湖南嘉禾縣為拆遷掛出的“彪悍”條幅。劉溫麗和她的貨車司機同行們，擔心的顯然就是這個：貨車司機讓罰款者不好過了一陣子，罰款者還不得讓貨車司機不好過一輩子？一個曾經(jīng)連服毒自殺都不怕的女人，當她醒過神來，面對欠下很多貸款的貨車和還得在這條路上跑車的現(xiàn)實，她后悔了——后悔的不是因為沖動差點丟了性命，而是因為沖動得罪了人！

    是多么可悲而又可怖的現(xiàn)實。誰能給劉溫麗肯定的答案，讓她不再因為偶然以死相逼惡權，而在事后感到憂慮和后悔？她的后悔，她的憂慮，既是對“運動式執(zhí)法”的不信任，也是對制度化治理的呼喚。