最近微信圈和各大報(bào)媒網(wǎng)絡(luò)都被滴滴和優(yōu)步（中國）合并的消息刷屏。一些關(guān)于網(wǎng)約車馬上要漲價(jià)的傳聞也喧囂不絕。

　　對(duì)于資本市場來說，這無疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。那么，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來說，這次的兩家合并將給我們的生活帶來怎樣的變化呢？

　　業(yè)內(nèi)人士分析，此次合并讓曾經(jīng)競爭激烈的兩家變成了一家，隨著競爭程度降低，未來能給消費(fèi)者的補(bǔ)貼可能減少。因?yàn)閮r(jià)格便宜而選擇打車軟件的消費(fèi)者，恐怕會(huì)失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家互相比拼誰更優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠戛然而止。

　　與此相聯(lián)系的是，過去兩家還需要靠服務(wù)質(zhì)量爭取用戶，現(xiàn)在市場基本只有這一家，司機(jī)是否還能得到更好的培訓(xùn)，恐怕很難說。同時(shí)以前司機(jī)還可以從兩個(gè)平臺(tái)當(dāng)中二選一，不管是因?yàn)閭蚪疬�是體驗(yàn)不好，至少有選擇權(quán)，現(xiàn)在一家獨(dú)大，很多司機(jī)只有乖乖聽話。對(duì)于消費(fèi)者來說，遇到問題是否能得到第一時(shí)間快速處理，也將要打個(gè)問號(hào)。

　　當(dāng)然，事物總是一分為二的。此次合并也可能會(huì)使兩個(gè)打車應(yīng)用的整體效率得到提升。有業(yè)內(nèi)人士表示，兩家過去在競爭方面投入的資源和費(fèi)用只要有一部分用在產(chǎn)品開發(fā)上，也將為用戶的體驗(yàn)帶來更好的幫助，比如對(duì)于優(yōu)步來說，本地化的部分可以得到更進(jìn)一步的完善，滴滴在技術(shù)上諸如定位不準(zhǔn)、導(dǎo)航不聰明、搜索不到目的地等問題也有望得到更多改善。況且雖然兩家合并之后，對(duì)于神州專車、易到用車這些公司來說未必是壞事，它們有了更大的空間和機(jī)會(huì)來體現(xiàn)自己的特色。事實(shí)上此前這幾家公司就在不斷地通過特色服務(wù)來分流人群，滿足不同層次消費(fèi)者的需求。

　　前幾日，有一家網(wǎng)站發(fā)起了出租車和叫車軟件的“買不買”調(diào)查，結(jié)果選擇“買”專車的消費(fèi)者依然占據(jù)71%.在筆者看來，在新政策推出、滴滴和優(yōu)步（中國）合并之后，這個(gè)市場的競爭或許才剛剛開始。用戶會(huì)用每一次的用車體驗(yàn)來給出自己的選擇，兩強(qiáng)合并也并非是市場份額的簡單相加。經(jīng)營者們始終應(yīng)該牢記，消費(fèi)者是因?yàn)槭裁床艔某鲎廛嚀Q到叫車軟件，這樣轉(zhuǎn)變的背后原因，仍然將提醒所有企業(yè)，只有不斷加強(qiáng)服務(wù)和創(chuàng)新，才能在市場競爭大潮中立于不敗之地。